производить укладку труб верхнего ряда до закрепления труб нижнего ряда;
складировать вместе изолированные и неизолированные трубы;
укладывать трубы в наклонном положении ("ерш") с опиранием поверхности трубы на кромки нижележащих труб.
4.91. Прирельсовые склады должны устраиваться в местах разгрузки труб из железнодорожных полувагонов и платформ для краткосрочного складирования и обладать вместимостью не более 5-10 км труб. Для проведения погрузочно-разгрузочных работ они должны быть оснащены автокранами, пневмоколесными кранами, кранами-трубоукладчиками. В качестве грузозахватных средств для высокорядного складирования труб (высота штабеля более 3 м) должны использоваться захваты с автоматической строповкой и расстроповкой, а для низкорядного складирования (высота штабеля менее 3 м) - траверсы и торцевые захваты.
4.92. Базисные склады должны устраиваться близ железнодорожных рельсовых путей или водных пристаней в местах массового поступления труб для временного складирования и накопления перед началом строительства и обладать вместимостью до 100 км труб. Средствами механизации погрузочно-разгрузочных работ для высокорядного складирования должны использоваться козловые и башенные краны, автокраны, гусеничные краны, автоматические захваты, а для низкорядного складирования - автомобильные и пневмоколесные краны, краны-трубоукладчики, торцевые захваты, траверсы и т.д.
4.93. Притрассовые склады должны устраиваться на трубосварочных базах для временного складирования труб и секций перед транспортировкой их на трассу строительства.
При высокорядном складировании в качестве средств механизации следует использовать козловые краны, автокраны, гусеничные краны и автоматические захваты, а при низкорядном - автокраны, пневмоколесные краны, краны-трубоукладчики, торцевые захваты, мягкие полотенца, траверсы и др.
4.94. При складировании труб с изоляционным покрытием места контакта труб с опорными и разделительными стойками должны быть облицованы амортизирующими материалами (дерево, резина и т.д.) для обеспечения сохранности изоляции.
4.95. Для предотвращения раскатывания труб при хранении следует использовать внутреннюю или наружную увязки. В обоих вариантах крайние трубы нижнего ряда необходимо подклинивать с помощью металлического упора, облицованного резиной.
При внутреннем способе увязки в местах соприкосновения торцов труб с увязочными канатами, пропускаемыми внутри трубы, должны быть установлены прокладки (дерево, резина, автопокрышки и др.).
При наружном способе увязки следует использовать стальные канаты; для надежности закрепления крайние трубы должны быть подклинены упорами.
4.96. При складировании секций труб на трубосварочной базе их следует укладывать в один ряд на подкладки или подготовленную площадку, а изолированные - только на подкладки. Крайние секции труб должны быть подклинены упорами.
4.97. Одиночные трубы от пунктов временного складирования до трубосварочных баз должны транспортироваться трубовозами на шасси полноприводных автомобилей УРАЛ-375Е, ЗИЛ-131, КрАЗ-255Б и др.
Предельное количество труб или секций, перевозимых на подвижном составе, с учетом грузоподъемности транспортных средств, массы труб и допускаемых габаритов приведены в справочном прил. 7, а правила их перевозки - в справочном прил. 8.
4.98. Для перевозки труб в сложных дорожных условиях (с учетом заболоченных участков и болот I типа) следует использовать гусеничный транспорт, в том числе снегоболотоходы типа "Хаски-8", "УРАЛ-5920", БТ-361А.
На болотах I, II и III типов допускается использовать автомобили УРАЛ-375Е, ЗИЛ-131, КрАЗ-255Б, гусеничные транспортные средства ПТГ-251, БТ-61А и гусеничные транспортеры при наличии временных дорог.
4.99. Перевозку труб и секций длиной 12 и 24 м в горной и предгорной местности на участках с продольными уклонами до 10° следует выполнять трубоплетевозами на базе автомобилей.
На участках с частым чередованием подъемов и опусков с продольными уклонами 10-20° следует применять поезда на гусеничном ходу или использовать автомобили высокой проходимости.
4.100. На особо трудных участках трассы с подъемами более 20° следует использовать дежурные тягачи или тракторные самоходные лебедки.
4.101. В песчано-пустынной местности должны использоваться полноприводные автомобили и гусеничные поезда. Для повышения проходимости поездов в песках на прицепах следует применять арочные шины и пневмокатки.
В барханных песках трубы и секции следует перевозить тракторными поездами, состоящими из гусеничного трактора и 2 колесных роспусков. Поезда должны работать колоннами в составе не менее 2 тракторов.
4.102. Секции труб длиной до 36 м от трубосварочных баз до трассы строительства трубопровода следует перевозить трубоплетевозами на базе автомобилей КрАЗ-255Б, УРАЛ-4320, УРАЛ-375Е, колесных тракторов К-701 и гусеничных тракторов.
4.103. Погрузка секций труб на транспортные средства трубоукладчиками должна выполняться в следующей последовательности:
установка прицепа-роспуска за тягачом на расстоянии, обусловленном длиной перевозимой секции и тяговым канатом;
затормаживание прицепа-роспуска и натягивание каната;
подъем секции трубоукладчиком и погрузка ее на транспортное средство методом продольного натаскивания или поочередной погрузки концов труб на грузовые опоры (коники) тягача и прицепа-роспуска;
увязку перевозимых секций труб.
4.104. Допустимая величина заднего свеса трубных секций при движении по пересеченной местности не должна превышать размеров, указанных в справочном прил. 9.
4.105. При перевозке труб с заводским изоляционным покрытием труботранспортные средства должны быть оборудованы специальными устройствами, имеющими амортизирующие прокладки, предохраняющие наружную поверхность труб от повреждения. Для перевозки труб в несколько рядов между ними должны быть предусмотрены прокладки, исключающие взаимное повреждение труб.
4.106. Секции труб, доставленные к месту производства монтажных работ, должны разгружаться с транспортных средств трубоукладчиками в следующей последовательности:
подъем конца секции трубы на тягаче, поперечное его перемещение с помощью стрелы и опуск на лежки или грунт;
передвижение трубоукладчика к другому концу секции трубы;
подъем, поперечное перемещение и опуск секций на лежки или грунт.
4.107. Разгрузка изолированных секций трубоукладчиком, оснащенным мягким полотенцем или клещевым захватом, должна осуществляться в следующей последовательности:
подъем заднего конца секции и опуск наклоном стрелы на лежку;
перемещение трубоукладчика к другому концу секции;
подъем его и опуск наклоном стрелы на лежку.
4.108. Секции труб следует размещать на трассе в "косую" однорядную раскладку, т.е. под острым углом к оси трубопровода.
4.109. При транспортировке труб или трубных секций вдоль трассы расстояние от следа движения трубовоза до бровки траншеи должно быть более 1 м.
4.110. При развозке вдоль трассы трубы и секции следует укладывать на расстоянии 1,5 м от бровки траншеи.
4.111. Трубы и секции, уложенные на поперечных склонах свыше 5°, во избежание скатывания или сползания должны быть закреплены.
Изоляционно-укладочные работы
4.112. Изоляционно-укладочные работы изоляционной и очистной машинами (или комбайном для очистки и изоляции трубопровода) и колонной трубоукладчиков должны осуществляться:
совмещенным способом, при котором работы по очистке, изоляции и укладке трубопровода следует производить в едином технологическом потоке узким подвижным фронтом;
раздельным способом, при котором ведение очистки и изоляции трубопровода опережает укладочные работы.
4.113. Как правило, изоляционно-укладочные работы должны выполняться совмещенным способом.
Схемы размещения механизмов в колонны при использовании очистной и изоляционной машин приведены на рис. 9, а при использовании комбайна - на рис. 10. Расстояния между трубоукладчиками и группами трубоукладчиков приведены в табл. 2.
Таблица 2
Диаметр трубопровода, мм | Схема (см. рис. 9 и рис. 10) | Расстояние между трубоукладчиками (группами), м | Максимально допустимое расстояние между очистной и изоляционной машинами, м | |
l_1 | l_2 | |||
529 | а | 15-20 | 10-15 | 35 |
720-820 | б | 20-25 | 15-20 | 45 |
1020 | б | 20-25 | 15-25 | 50 |
1220 | в | 25-35 | 20-30 | 65 |
1420 | г | 35-50 | 30-45 | 100 |