в позиции, касающейся описания, цифры "330,3", "591,7", "195", "641", "1269,2", "90,2" и "191,8" заменить соответственно цифрами "140", "682,6", "208,6", "654,9", "1396,6", "71,8" и "174,1";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "3309,2", "2306,9" и "1002,3" заменить соответственно цифрами "3328,6", "2560" и "768,6";
в разделе 38:
в позиции, касающейся описания, цифры "385,8" и "1011,2" заменить соответственно цифрами "299,9" и "1139,3";
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2015 год*" заменить словами "2015-2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1396,9", "974,6" и "422,3" заменить соответственно цифрами "1439,2", "1035,4" и "403,8";
приложения N 3-4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Приложение N 3
к подпрограмме
"Железнодорожный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
к подпрограмме
"Железнодорожный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расходы на реализацию подпрограммы "Железнодорожный транспорт"
(млн рублей, в ценах соответствующих лет)
2010-2020 годы - всего | В том числе | |||||||||||
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год* | 2017 год* | 2018 год* | 2019 год* | 2020 год* | ||
| I. Общие расходы на реализацию подпрограммы | ||||||||||||
| Всего по подпрограмме | 3675876,6 | 183606,5 | 324513,9 | 251968 | 260595,3 | 290588,3 | 308869,4 | 288727,7 | 316706,5 | 348938,4 | 488907,1 | 612455,5 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 513959,2 | 6572,6 | 6572,6 | 2700 | 10860,9 | 3070,5 | 4050,1 | 33705,2 | 54404,4 | 84870,8 | 127730,6 | 179421,6 |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 10373,9 | 2240 | - | - | - | - | 2016 | 6117,9 | - | - | - | - |
| внебюджетные источники | 3151543,6 | 174794 | 317941,3 | 249268 | 249734,4 | 287517,8 | 302803,3 | 248904,6 | 262302,3 | 264067,5 | 361176,5 | 433033,9 |
| II. Капитальные вложения | ||||||||||||
| Всего по подпрограмме | 3659568,8 | 182118,5 | 323753,7 | 250321,6 | 258881,7 | 288807,5 | 307921,6 | 287601,3 | 315345 | 347324,1 | 486964,1 | 610529,7 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 513822,1 | 6572,6 | 6572,6 | 2700 | 10860,9 | 3070,5 | 4050,1 | 33705,2 | 54380,9 | 84846,8 | 127677,2 | 179385,4 |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 10373,9 | 2240 | - | - | - | - | 2016 | 6117,9 | - | - | - | - |
| внебюджетные источники | 3135372,8 | 173306 | 317181,1 | 247621,6 | 248020,8 | 285737 | 301855,5 | 247778,2 | 260964,1 | 262477,3 | 359286,9 | 431144,3 |
| 1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике" | ||||||||||||
| Всего | 1116002,7 | 125941,3 | 172454,2 | 75072,3 | 92832,7 | 100349 | 96679,5 | 63222,4 | 87959,8 | 117548,5 | 103687,3 | 80255,7 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 134178,7 | 6130,9 | 6572,6 | 2700 | 6166,5 | - | - | - | 23131,5 | 52669,6 | 36807,6 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 10373,9 | 2240 | - | - | - | - | 2016 | 6117,9 | - | - | - | - |
| внебюджетные источники | 971450,1 | 117570,4 | 165881,6 | 72372,3 | 86666,2 | 100349 | 94663,5 | 57104,5 | 64828,3 | 64878,9 | 66879,7 | 80255,7 |
| Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 217446,3 | 8753,7 | 18294,4 | 42314,1 | 28416,7 | 34795,2 | 24520,9 | 11441,3 | 12242,2 | 12599,1 | 10940,3 | 13128,4 |
| в том числе: | ||||||||||||
| комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива | 69111,4 | 8753,7 | 13081,1 | 17776,6 | 5900 | 12980 | 10620 | - | - | - | - | - |
| строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам северо-западной части России | 18813,8 | - | 860,3 | 476,6 | 3298,9 | 3463,9 | 1888 | 2020,2 | 2161,6 | 1812,9 | 1287 | 1544,4 |
| комплексная реконструкция участка Трубная - В. Баскунчак - Аксарайская (строительство второго пути) | 21646,3 | - | 889,1 | 1225,2 | 3540 | 3540 | 2267,4 | 2426,1 | 2595,9 | 2777,6 | 1084,1 | 1300,9 |
| строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России | 21251,5 | - | 757,6 | 8999,4 | 3622 | 3803,1 | 4069,4 | - | - | - | - | - |
| комплексная реконструкция участка Междуреченск - Тайшет | 25696,6 | - | 417,8 | 2652,1 | 4984,4 | 4130 | 1101,3 | 2100 | 2247 | 2404,3 | 2572,6 | 3087,1 |
| строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам Дальнего Востока России (включая Транссиб и БАМ) | 30634,9 | - | 924,1 | 6736,4 | 2235,3 | 2347 | 2511,3 | 2687,1 | 2875,2 | 3076,5 | 3291,8 | 3950,2 |
| развитие участка Тобольск-Сургут | 28906,5 | - | 1080,2 | 4130 | 4454 | 4130 | 2063,5 | 2207,9 | 2362,5 | 2527,8 | 2704,8 | 3245,8 |
| восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике | 1385,3 | - | 284,2 | 317,8 | 382,1 | 401,2 | - | - | - | - | - | - |
| Задача "Строительство и реконструкция искусственных сооружений" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 665563,4 | 108816,7 | 147587,2 | 24870,3 | 31860 | 39884 | 42675,9 | 45663,2 | 48859,6 | 52279,8 | 55939,4 | 67127,3 |
| Задача "Строительство железнодорожных линий в районах нового освоения" | ||||||||||||
| Всего | 232993 | 8370,9 | 6572,6 | 7887,9 | 32556 | 25669,8 | 29482,7 | 6117,9 | 26858 | 52669,6 | 36807,6 | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 134178,7 | 6130,9 | 6572,6 | 2700 | 6166,5 | - | - | - | 23131,5 | 52669,6 | 36807,6 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 10373,9 | 2240 | - | - | - | - | 2016 | 6117,9 | - | - | - | - |
| внебюджетные источники | 88440,4 | - | - | 5187,9 | 26389,5 | 25669,8 | 27466,7 | - | 3726,5 | - | - | - |
| Строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) - всего | 23810 | 8370,9 | 6572,6 | 2700 | 6166,5 | - | - | - | - | - | - | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 21570 | 6130,9 | 6572,6 | 2700 | 6166,5 | - | - | - | - | - | - | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 2240 | 2240 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Строительство второго пускового комплекса от станции Правая Лена до станции Якутский речной порт (левый берег) в Республике Саха (Якутия) - всего | 38262,9 | - | - | - | - | - | - | - | 3726,5 | 20000 | 14536,4 | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 34536,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 20000 | 14536,4 | - |
| внебюджетные источники | 3726,5 | - | - | - | - | - | - | - | 3726,5 | - | - | - |
| Строительство железнодорожной линии Полуночное - Обская - Салехард (внебюджетные источники) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Строительство железнодорожной линии Салехард - Надым (внебюджетные источники) | 84713,9 | - | - | 5187,9 | 26389,5 | 25669,8 | 27466,7 | - | - | - | - | - |
| Строительство мостового перехода через р. Обь в районе г. Салехарда - всего | 69160,9 | - | - | - | - | - | 2016 | 6117,9 | 20989,7 | 26261,4 | 13775,9 | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 61027 | - | - | - | - | - | - | - | 20989,7 | 26261,4 | 13775,9 | - |
| бюджеты субъектов Российской Федерации | 8133,9 | - | - | - | - | - | 2016 | 6117,9 | - | - | - | - |
| Строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали и развитие Нижнего Приангарья (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 17045,4 | - | - | - | - | - | - | - | 2141,8 | 6408,2 | 8495,3 | - |
| 2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" | ||||||||||||
| Всего | 1130141,8 | 11960,3 | 56766,7 | 45108,2 | 32158,9 | 43236,5 | 50163,9 | 70695,9 | 76159,4 | 102491,8 | 256586,3 | 384814 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 271084,2 | - | - | - | - | - | - | - | 5347,2 | 18454 | 77442,1 | 169840,9 |
| внебюджетные источники | 859057,6 | 11960,3 | 56766,7 | 45108,2 | 32158,9 | 43236,5 | 50163,9 | 70695,9 | 70812,2 | 84037,8 | 179144,2 | 214973 |
| Задача "Строительство железнодорожных линий для организации перевозок пассажиров в рамках проведения мероприятий XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи"** | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 26236,6 | - | 10170,2 | 15661,7 | 404,7 | - | - | - | - | - | - | - |
| Организация интермодальных перевозок на участке Сочи - Адлер - аэропорт Сочи (внебюджетные источники) | 3541,3 | - | 2329,8 | 1211,5 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе - Адлер (внебюджетные источники) | 10939,8 | - | 4361,4 | 6578,4 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Развитие железнодорожной инфраструктуры для обеспечения транспортного обслуживания XXVII Всемирной летней универсиады 2013 г. (внебюджетные источники) | 11755,5 | - | 3479 | 7871,8 | 404,7 | - | - | - | - | - | - | - |
| Задача "Строительство железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения" | ||||||||||||
| Всего | 485127,9 | - | - | - | - | - | - | - | 5347,2 | 26974,4 | 170861,8 | 281944,6 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 271084,2 | - | - | - | - | - | - | - | 5347,2 | 18454 | 77442,1 | 169840,9 |
| внебюджетные источники | 214043,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8520,4 | 93419,7 | 112103,6 |
| Проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 5347,2 | - | - | - | - | - | - | - | 5347,2 | - | - | - |
| Строительство железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково- Батайск - всего | 479780,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 26974,4 | 170861,8 | 281944,6 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 265737 | - | - | - | - | - | - | - | - | 18454 | 77442,1 | 169840,9 |
| внебюджетные источники | 214043,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8520,4 | 93419,7 | 112103,6 |
Задача "Обновление парка пассажирских вагонов" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 413345,5 | - | 31555,2 | 14747,7 | 15824,2 | 26510 | 32266,5 | 51545,7 | 50321,5 | 53592,4 | 62264,7 | 74717,6 |
| Задача "Обновление парка моторвагонного подвижного состава" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 205431,8 | 11960,3 | 15041,3 | 14698,8 | 15930 | 16726,5 | 17897,4 | 19150,2 | 20490,7 | 21925 | 23459,8 | 28151,8 |
| 3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 1209615,1 | 37086,7 | 86465,7 | 121948,7 | 121773 | 129620 | 143804,6 | 107522 | 113297,6 | 104333,7 | 110801,4 | 132961,7 |
| Задача "Развитие сети железных дорог на направлениях транспортных коридоров" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 25845,8 | 83,5 | 3979,9 | 5900 | 5900 | 5428 | 3747,5 | 91,1 | 156 | 166,9 | 178,6 | 214,3 |
| Развитие Московского транспортного узла (внебюджетные источники) - | 25845,8 | 83,5 | 3979,9 | 5900 | 5900 | 5428 | 3747,5 | 91,1 | 156 | 166,9 | 178,6 | 214,3 |
| всего | ||||||||||||
| в том числе | ||||||||||||
| строительство дополнительного главного пути на участке Москва - Крюково (внебюджетные источники) | 21207,9 | - | 3979,9 | 5900 | 5900 | 5428 | - | - | - | - | - | - |
| Задача "Обновление локомотивного парка" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 745776,4 | 37003,2 | 51049,5 | 51459,7 | 60416 | 61773 | 66097,1 | 70723,9 | 75674,6 | 80971,8 | 86639,8 | 103967,8 |
| Задача "Обновление парка грузовых вагонов" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 437992,9 | - | 31436,3 | 64589 | 55457 | 62419 | 73960 | 36707 | 37467 | 23195 | 23983 | 28779,6 |
| 4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" | ||||||||||||
| Всего | 203809,2 | 7130,2 | 8067,1 | 8192,4 | 12117,1 | 15602 | 17273,6 | 46161 | 37928,2 | 22950,1 | 15889,1 | 12498,4 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 108559,2 | 441,6 | - | - | 4694,4 | 3070,5 | 4050,1 | 33705,2 | 25902,2 | 13723,2 | 13427,5 | 9544,5 |
| внебюджетные источники | 95250 | 6688,6 | 8067,1 | 8192,4 | 7422,7 | 12531,5 | 13223,5 | 12455,8 | 12026 | 9226,9 | 2461,6 | 2953,9 |
| Задача "Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта" | ||||||||||||
| Всего (внебюджетные источники) | 14224,9 | 378,9 | 480,8 | 579,6 | 696,7 | 731,5 | 1048,6 | 1298 | 1606,6 | 1988,7 | 2461,6 | 2953,9 |
| Задача "Строительство обходов железнодорожных узлов" | ||||||||||||
| Всего | 163194 | 6303,9 | 7586,3 | 7612,8 | 11420,4 | 14870,5 | 14550,1 | 43005,2 | 33662,2 | 17080 | 7102,6 | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 88165 | - | - | - | 4694,4 | 3070,5 | 4050,1 | 33705,2 | 24962,2 | 10580 | 7102,6 | - |
| внебюджетные источники | 75029 | 6303,9 | 7586,3 | 7612,8 | 6726 | 11800 | 10500 | 9300 | 8700 | 6500 | - | - |
| Комплексная реконструкция участка им. М. Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла - всего | 163194 | 6303,9 | 7586,3 | 7612,8 | 11420,4 | 14870,5 | 14550,1 | 43005,2 | 33662,2 | 17080 | 7102,6 | - |
| в том числе | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 88165 | - | - | - | 4694,4 | 3070,5 | 4050,1 | 33705,2 | 24962,2 | 10580 | 7102,6 | - |
| внебюджетные источники | 75029 | 6303,9 | 7586,3 | 7612,8 | 6726 | 11800 | 10500 | 9300 | 8700 | 6500 | - | - |
| Задача "Развитие материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта" | ||||||||||||
| Всего | 26390,3 | 447,4 | - | - | - | - | 1674,9 | 1857,8 | 2659,4 | 3881,4 | 6324,9 | 9544,5 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 20394,2 | 441,6 | - | - | - | - | - | - | 940 | 3143,2 | 6324,9 | 9544,5 |
| внебюджетные источники | 5996,1 | 5,8 | - | - | - | - | 1674,9 | 1857,8 | 1719,4 | 738,2 | - | - |
| Развитие материальной базы Московского государственного университета путей сообщения - всего | 4146,9 | - | - | - | - | - | 165 | 410,7 | 694,2 | 742,9 | 1104,3 | 1029,8 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 3018,2 | - | - | - | - | - | - | - | 275,6 | 608,5 | 1104,3 | 1029,8 |
| внебюджетные источники | 1128,7 | - | - | - | - | - | 165 | 410,7 | 418,6 | 134,4 | - | - |
| в том числе по объектам: | ||||||||||||
| строительство 15-этажного общежития на 500 мест в г. Москве | 1265,1 | - | - | - | - | - | 18,4 | 179,6 | 251,7 | 298,6 | 169,2 | 347,6 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 699,9 | - | - | - | - | - | - | - | 18,9 | 164,2 | 169,2 | 347,6 |
| внебюджетные источники | 565,2 | - | - | - | - | - | 18,4 | 179,6 | 232,8 | 134,4 | - | - |
| строительство 16-этажного общежития на 600 мест в г. Москве | 1653,2 | - | - | - | - | - | 127,6 | 231,1 | 382,8 | 323,1 | 417,4 | 171,1 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1108,7 | - | - | - | - | - | - | - | 197 | 323,1 | 417,4 | 171,1 |
| внебюджетные источники | 544,5 | - | - | - | - | - | 127,6 | 231,1 | 185,8 | - | - | - |
| строительство 4-этажного учебно-лабораторного корпуса в г. Москве (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 1150 | - | - | - | - | - | - | - | 59,7 | 121,2 | 517,7 | 451,4 |
| строительство объекта общепита на 160 посадочных мест в г. Москве | 78,7 | - | - | - | - | - | 19 | - | - | - | - | 59,7 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 59,7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 59,7 |
| внебюджетные источники | 19 | - | - | - | - | - | 19 | - | - | - | - | - |
| Развитие материальной базы Российской открытой академии транспорта Московского государственного университета путей сообщения - всего | 1548,5 | - | - | - | - | - | 74,2 | 72,5 | 168,9 | 492,6 | 489,8 | 250,6 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1298 | - | - | - | - | - | - | - | 81,7 | 476 | 489,8 | 250,6 |
| внебюджетные источники | 250,5 | - | - | - | - | - | 74,2 | 72,5 | 87,2 | 16,6 | - | - |
| в том числе по объектам: | ||||||||||||
| строительство общежития гостиничного типа на 408 мест в г. Москве | 805,9 | - | - | - | - | - | 74,2 | 72,5 | 119,3 | 204,1 | 139,2 | 196,7 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 585,6 | - | - | - | - | - | - | - | 45,7 | 204,1 | 139,2 | 196,7 |
| внебюджетные источники | 220,3 | - | - | - | - | - | 74,2 | 72,5 | 73,6 | - | - | - |
| строительство пристройки к учебно-административному корпусу филиала университета в г. Калининграде (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 633,5 | - | - | - | - | - | - | - | 36 | 271,9 | 314,8 | 10,8 |
| строительство пристройки к учебному корпусу N 1 в г. Москве | 109,1 | - | - | - | - | - | - | - | 13,6 | 16,6 | 35,8 | 43,1 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 78,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 35,8 | 43,1 |
| внебюджетные источники | 30,2 | - | - | - | - | - | - | - | 13,6 | 16,6 | - | - |
| Развитие материальной базы Петербургского государственного университета путей сообщения - всего | 1554,5 | - | - | - | - | - | 92,5 | 150 | 127,7 | 318,2 | 267,5 | 598,7 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1138,9 | - | - | - | - | - | - | - | 13,7 | 259,1 | 267,5 | 598,7 |
| внебюджетные источники | 415,6 | - | - | - | - | - | 92,5 | 150 | 114 | 59,1 | - | - |
| в том числе по объектам: | ||||||||||||
| строительство трансформаторной подстанции в г. Санкт-Петербурге | 31,6 | - | - | - | - | - | 7,6 | - | - | - | - | 24 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 24 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24 |
| внебюджетные источники | 7,6 | - | - | - | - | - | 7,6 | - | - | - | - | - |
| строительство учебного корпуса университета в г. Санкт-Петербурге | 902,3 | - | - | - | - | - | 5,2 | 69,3 | 127,7 | 243,7 | 112,6 | 343,8 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 654,7 | - | - | - | - | - | - | - | 13,7 | 184,6 | 112,6 | 343,8 |
| внебюджетные источники | 247,6 | - | - | - | - | - | 5,2 | 69,3 | 114 | 59,1 | - | - |
| строительство учебно-производственного комплекса со спортивной базой филиала университета в г. Петрозаводске | 620,6 | - | - | - | - | - | 79,7 | 80,7 | - | 74,5 | 154,9 | 230,9 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 460,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 74,5 | 154,9 | 230,9 |
| внебюджетные источники | 160,4 | - | - | - | - | - | 79,7 | 80,7 | - | - | - | - |
| Развитие материальной базы Ростовского государственного университета путей сообщения - всего | 1843 | - | - | - | - | - | 273,2 | 118,2 | 50,7 | 73,8 | 349,9 | 977,2 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1376,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 49,5 | 349,9 | 977,2 |
| внебюджетные источники | 466,4 | - | - | - | - | - | 273,2 | 118,2 | 50,7 | 24,3 | - | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| строительство учебно-лабораторного корпуса университета в г. Ростов-на-Дону | 1190,5 | - | - | - | - | - | 83,9 | 15,4 | 17,9 | 38,9 | 263,4 | 771 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1073,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 38,9 | 263,4 | 771 |
| внебюджетные источники | 117,2 | - | - | - | - | - | 83,9 | 15,4 | 17,9 | - | - | - |
| реконструкция учебного корпуса филиала университета в г. Краснодаре | 188,6 | - | - | - | - | - | 45,4 | - | - | - | - | 143,2 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 143,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 143,2 |
| внебюджетные источники | 45,4 | - | - | - | - | - | 45,4 | - | - | - | - | - |
| строительство студенческого общежития филиала университета в г. Кропоткине (внебюджетные источники) | 242,7 | - | - | - | - | - | 143,9 | 98,8 | - | - | - | - |
| Реконструкция учебного корпуса Владикавказского техникума железнодорожного транспорта - всего | 221,2 | - | - | - | - | - | - | 4 | 32,8 | 34,9 | 86,5 | 63 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 160,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 10,6 | 86,5 | 63 |
| внебюджетные источники | 61,1 | - | - | - | - | - | - | 4 | 32,8 | 24,3 | - | - |
| Развитие материальной базы Самарского государственного университета путей сообщения - всего | 3928,2 | - | - | - | - | - | 287,5 | 320,8 | 471,3 | 388,2 | 1124 | 1336,4 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 2887,5 | - | - | - | - | - | - | - | 115,8 | 311,3 | 1124 | 1336,4 |
| внебюджетные источники | 1040,7 | - | - | - | - | - | 287,5 | 320,8 | 355,5 | 76,9 | - | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| строительство общежития университета в г. Самаре | 1118,6 | - | - | - | - | - | 52,2 | 172,7 | 221,8 | 148,1 | 351,5 | 172,3 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 671,9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 148,1 | 351,5 | 172,3 |
| внебюджетные источники | 446,7 | - | - | - | - | - | 52,2 | 172,7 | 221,8 | - | - | - |
| Строительство учебно-производственного корпуса Саратовского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 256,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 116 | 140,1 |
| Строительство общежития Уфимского техникума железнодорожного транспорта | 168,7 | - | - | - | - | - | 88,2 | - | - | - | - | 80,5 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 80,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 80,5 |
| внебюджетные источники | 88,2 | - | - | - | - | - | 88,2 | - | - | - | - | - |
| Строительство пристройки спортзала Казанского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 75 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 75 |
| Строительство учебно-лабораторного корпуса Уфимского института путей сообщения - всего | 749,7 | - | - | - | - | - | - | - | 90,1 | 130,3 | 194,1 | 335,2 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 621,9 | - | - | - | - | - | - | - | 39,2 | 53,4 | 194,1 | 335,2 |
| внебюджетные источники | 127,8 | - | - | - | - | - | - | - | 50,9 | 76,9 | - | - |
| Строительство общежития Уфимского института путей сообщения | 542,3 | - | - | - | - | - | 147,1 | 148,1 | - | 32,8 | 68 | 146,3 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 247,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 32,8 | 68 | 146,3 |
| внебюджетные источники | 295,2 | - | - | - | - | - | 147,1 | 148,1 | - | - | - | - |
| Реконструкция учебного корпуса Оренбургского медицинского колледжа (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 690 | - | - | - | - | - | - | - | 76,6 | 77 | 378,4 | 158 |
| Строительство учебного корпуса филиала университета в г. Рузаевке | 327,8 | - | - | - | - | - | - | - | 82,8 | - | 16 | 229 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 245 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 229 |
| внебюджетные источники | 82,8 | - | - | - | - | - | - | - | 82,8 | - | - | - |
| Развитие материальной базы Уральского государственного университета путей сообщения - всего | 3938,5 | 447,4 | - | - | - | - | 63,7 | - | 266,2 | 656,4 | 778,6 | 1726,2 |
| в том числе по источникам финансирования | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 3677,8 | 441,6 | - | - | - | - | - | - | 170 | 561,4 | 778,6 | 1726,2 |
| внебюджетные источники | 260,7 | 5,8 | - | - | - | - | 63,7 | - | 96,2 | 95 | - | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| реконструкция (расширение) учебно-лабораторного корпуса университета в г. Екатеринбурге | 1557,1 | 447,4 | - | - | - | - | - | - | 135,3 | 118,1 | 241,6 | 614,7 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1551,3 | 441,6 | - | - | - | - | - | - | 135,3 | 118,1 | 241,6 | 614,7 |
| внебюджетные источники | 5,8 | 5,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| строительство плавательного бассейна кафедры физического воспитания университета в г. Екатеринбурге | 827,4 | - | - | - | - | - | 40,1 | - | 34,7 | 195,8 | 175 | 381,8 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 787,3 | - | - | - | - | - | - | - | 34,7 | 195,8 | 175 | 381,8 |
| внебюджетные источники | 40,1 | - | - | - | - | - | 40,1 | - | - | - | - | |
| реконструкция учебно-лабораторного корпуса филиала университета в г. Челябинске | 354,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 177,1 | 177,1 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 354,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 177,1 | 177,1 |
| внебюджетные источники | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| строительство общежития для преподавательского состава в виде вставки между общежитиями N 1 и 2 в г. Екатеринбурге | 652,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 221,5 | 124,5 | 306,8 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 652,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 221,5 | 124,5 | 306,8 |
| внебюджетные источники | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| строительство общежития для преподавательского состава в виде вставки между общежитиями N 3 и 4 в г. Екатеринбурге | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные источники | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| реконструкция общежития N 3 в г. Екатеринбурге | 547,1 | - | - | - | - | - | 23,6 | - | 96,2 | 121 | 60,4 | 245,8 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 332,3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 26 | 60,4 | 245,8 |
| внебюджетные источники | 214,8 | - | - | - | - | - | 23,6 | - | 96,2 | 95 | - | - |
| Развитие материальной базы Сибирского государственного университета путей сообщения - всего | 2387,9 | - | - | - | - | - | 75,3 | 243,8 | 239,7 | 508,9 | 539,8 | 780,3 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1741,3 | - | - | - | - | - | - | - | 73,1 | 348 | 539,8 | 780,3 |
| внебюджетные источники | 646,6 | - | - | - | - | - | 75,3 | 243,8 | 166,6 | 160,9 | - | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| строительство общежития для молодых сотрудников в г. Новосибирске | 728,2 | - | - | - | - | - | 47,8 | 69 | 74,9 | 135,6 | 193,7 | 207,2 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 536,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 135,6 | 193,7 | 207,2 |
| внебюджетные источники | 191,7 | - | - | - | - | - | 47,8 | 69 | 74,9 | - | - | - |
| строительство студенческого общежития в г. Новосибирске | 958,8 | - | - | - | - | - | 27,5 | 174,8 | 124,5 | 286,5 | 87,3 | 258,2 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 504 | - | - | - | - | - | - | - | 32,8 | 125,6 | 87,3 | 258,2 |
| внебюджетные источники | 454,9 | - | - | - | - | - | 27,5 | 174,8 | 91,7 | 160,9 | - | - |
| строительство пристройки к лабораторному корпусу университета в г. Новосибирске (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 700,9 | - | - | - | - | - | - | - | 40,3 | 86,8 | 258,8 | 314,9 |
| Развитие материальной базы Омского государственного университета путей сообщения - всего | 2275 | - | - | - | - | - | 217,5 | 248,8 | 199,8 | 275,5 | 478,6 | 854,9 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1660,5 | - | - | - | - | - | - | - | 65,5 | 261,6 | 478,6 | 854,9 |
| внебюджетные источники | 614,5 | - | - | - | - | - | 217,5 | 248,8 | 134,3 | 13,9 | - | - |
| в том числе по объектам: | ||||||||||||
| строительство производственных мастерских университета в г. Омске | 491,1 | - | - | - | - | - | 15,5 | 53,2 | 60,8 | 44,1 | 149,5 | 168,1 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 361,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 44,1 | 149,5 | 168,1 |
| внебюджетные источники | 129,5 | - | - | - | - | - | 15,5 | 53,2 | 60,8 | - | - | - |
| строительство учебно-производственного центра инновационных технологий университета в г. Омске | 1224,7 | - | - | - | - | - | 103,6 | 106,4 | 139 | 231,4 | 116,5 | 527,8 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 927,3 | - | - | - | - | - | - | - | 65,5 | 217,5 | 116,5 | 527,8 |
| внебюджетные источники | 297,4 | - | - | - | - | - | 103,6 | 106,4 | 73,5 | 13,9 | - | - |
| Строительство учебно-производственного центра на базе Омского техникума железнодорожного транспорта | 246,5 | - | - | - | - | - | 67,3 | 41,4 | - | - | 119,7 | 18,1 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 137,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 119,7 | 18,1 |
| внебюджетные источники | 108,7 | - | - | - | - | - | 67,3 | 41,4 | - | - | - | - |
| Строительство учебного научно-инновационного комплекса Тайгинского института железнодорожного транспорта | 312,7 | - | - | - | - | - | 31,1 | 47,8 | - | - | 92,9 | 140,9 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 233,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 92,9 | 140,9 |
| внебюджетные источники | 78,9 | - | - | - | - | - | 31,1 | 47,8 | - | - | - | - |
| Развитие материальной базы Иркутского государственного университета путей сообщения - всего | 3328,6 | - | - | - | - | - | 315,5 | 204,6 | 339,2 | 273 | 810,4 | 1385,9 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 2560 | - | - | - | - | - | - | - | 141,4 | 222,3 | 810,4 | 1385,9 |
| внебюджетные источники | 768,6 | - | - | - | - | - | 315,5 | 204,6 | 197,8 | 50,7 | - | - |
| в том числе | ||||||||||||
| строительство малосемейного общежития в г. Иркутске (внебюджетные источники) | 140 | - | - | - | - | - | 140 | - | - | - | - | - |
| Строительство научно-технической библиотеки в г. Иркутске | 682,6 | - | - | - | - | - | - | 8,6 | 127,7 | 73,9 | 23,3 | 449,1 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 495,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 23,2 | 23,3 | 449,1 |
| внебюджетные источники | 187 | - | - | - | - | - | - | 8,6 | 127,7 | 50,7 | - | - |
| Строительство учебного корпуса Забайкальского института железнодорожного транспорта в г. Чите | 208,6 | - | - | - | - | - | 25,9 | 26,6 | - | - | 77,5 | 78,5 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 156,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 77,5 | 78,5 |
| внебюджетные источники | 52,5 | - | - | - | - | - | 25,9 | 26,6 | - | - | - | - |
| Строительство учебно-производственного комплекса Красноярского института железнодорожного транспорта | 654,9 | - | - | - | - | - | 47,3 | 34,4 | 70,1 | 75,6 | 192,4 | 235,2 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 503,1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 75,6 | 192,4 | 235,2 |
| внебюджетные источники | 151,8 | - | - | - | - | - | 47,3 | 34,4 | 70,1 | - | - | - |
| реконструкция учебного корпуса Улан-Удэнского института железнодорожного транспорта | 1396,6 | - | - | - | - | - | 58,8 | 4,4 | 141,4 | 123,5 | 450,8 | 617,7 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1333,4 | - | - | - | - | - | - | - | 141,4 | 123,5 | 450,8 | 617,7 |
| внебюджетные источники | 63,2 | - | - | - | - | - | 58,8 | 4,4 | - | - | - | - |
| Реконструкция учебного корпуса Читинского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 71,8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 66,4 | 5,4 |
| Строительство студенческого общежития Читинского техникума железнодорожного транспорта (внебюджетные источники) | 174,1 | - | - | - | - | - | 43,5 | 130,6 | - | - | - | - |
| Развитие материальной базы Дальневосточного государственного университета путей сообщения - всего | 1439,2 | - | - | - | - | - | 110,5 | 88,4 | 101,7 | 152 | 382,1 | 604,5 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 1035,4 | - | - | - | - | - | - | - | 3,2 | 45,6 | 382,1 | 604,5 |
| внебюджетные источники | 403,8 | - | - | - | - | - | 110,5 | 88,4 | 98,5 | 106,4 | - | - |
| в том числе: | ||||||||||||
| строительство учебно-спортивного корпуса в г. Хабаровске | 299,9 | - | - | - | - | - | 46,4 | - | - | - | 188 | 65,5 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 253,5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 188 | 65,5 |
| внебюджетные источники | 46,4 | - | - | - | - | - | 46,4 | - | - | - | - | - |
| строительство малосемейного общежития для преподавателей университета в г. Хабаровске | 1139,3 | - | - | - | - | - | 64,1 | 88,4 | 101,7 | 152 | 194,1 | 539 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 781,9 | - | - | - | - | - | - | - | 3,2 | 45,6 | 194,1 | 539 |
| внебюджетные источники | 357,4 | - | - | - | - | - | 64,1 | 88,4 | 98,5 | 106,4 | - | - |
| III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | ||||||||||||
| Всего | 16307,8 | 1488 | 760,2 | 1646,4 | 1713,6 | 1780,8 | 947,8 | 1126,4 | 1361,5 | 1614,3 | 1943 | 1925,8 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет | 137 | - | - | - | - | - | - | - | 23,3 | 24,1 | 53,4 | 36,2 |
| внебюджетные источники | 16170,8 | 1488 | 760,2 | 1646,4 | 1713,6 | 1780,8 | 947,8 | 1126,4 | 1338,2 | 1590,2 | 1889,6 | 1889,6 |
| в том числе: | ||||||||||||
| исследование рынка транспортных услуг железнодорожного транспорта - всего | 6975 | 302,3 | 206,9 | 764,4 | 795,6 | 826,8 | 439,7 | 522,8 | 621,4 | 738,7 | 878,2 | 878,2 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| внебюджетные источники | 6975 | 302,3 | 206,9 | 764,4 | 795,6 | 826,8 | 439,7 | 522,8 | 621,4 | 738,7 | 878,2 | 878,2 |
| внедрение ресурсосберегающих технологий (внебюджетные источники) | 4198,4 | 43,8 | 10,3 | 490 | 510 | 530 | 281,4 | 334,7 | 398,1 | 473,5 | 563,3 | 563,3 |
| создание перспективных технических средств и технологий для формирования полигонов движения тяжеловесных поездов (внебюджетные источники) | 984,2 | 28,7 | 43,1 | 107,8 | 112,2 | 116,6 | 62 | 73,8 | 87,7 | 104,3 | 124 | 124 |
| развитие локомотиво- и вагоностроения (внебюджетные источники) | 1026,8 | 179,5 | 99,5 | 88,2 | 91,8 | 95,4 | 50,7 | 60,4 | 71,9 | 85,6 | 101,9 | 101,9 |
| создание перспективных технических средств и технологий для скоростного и высокоскоростного движения (внебюджетные источники) | 800,5 | 50,3 | 88,9 | 78,4 | 81,6 | 84,8 | 45,6 | 53,9 | 63,7 | 75,3 | 89 | 89 |
| научное обеспечение мониторинга хода реализации подпрограммы "Железнодорожный транспорт" (федеральный бюджет) | 11,2 | - | - | - | - | - | - | - | 2,3 | 2,3 | 4,3 | 2,3 |
| разработка методических рекомендаций по определению эффективности инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет) | 25,4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13,3 | 12,1 |
| исследование перспектив строительства новых железнодорожных линий, имеющих общегосударственное значение (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 28,7 | - | - | - | - | - | - | - | 5,9 | 6 | 10,6 | 6,1 |
| разработка современных методов оптимизации развития сети железных дорог на долгосрочную перспективу (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) | 14,3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 3,1 | 5,2 | 3,1 |
| исследование перспектив применения новых видов железнодорожного транспорта (федеральный бюджет) | 21,3 | - | - | - | - | - | - | - | 4,7 | 5 | 6,7 | 5 |
| исследование проблем обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте - всего | 2199,4 | 883,4 | 311,5 | 117,6 | 122,4 | 127,2 | 68,4 | 80,8 | 98,1 | 115,8 | 138,2 | 136,1 |
| в том числе: | ||||||||||||
| федеральный бюджет | 13,5 | - | - | - | - | - | - | - | 2,7 | 3 | 5 | 2,9 |
| внебюджетные источники | 2185,9 | 883,4 | 311,5 | 117,6 | 122,4 | 127,2 | 68,4 | 80,8 | 95,4 | 112,8 | 133,2 | 133,2 |
| исследование проблем совершенствования государственной системы подготовки специалистов железнодорожного транспорта (федеральный бюджет) | 9,7 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2,1 | 3,6 | 2 |
| научное обеспечение технического регулирования на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет) | 12,7 | - | - | - | - | - | - | - | 2,7 | 2,6 | 4,7 | 2,7 |
| IV. Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета | ||||||||||||
| Всего | 513959,1 | 6572,6 | 6572,6 | 2700 | 10860,9 | 3070,5 | 4050,1 | 33705,2 | 54404,4 | 84870,8 | 127730,6 | 179421,6 |
| в том числе: | ||||||||||||
| капитальные вложения | 513822,1 | 6572,6 | 6572,6 | 2700 | 10860,9 | 3070,5 | 4050,1 | 33705,2 | 54380,9 | 84846,8 | 127677,2 | 179385,4 |
| НИОКР | 137 | - | - | - | - | - | - | - | 23,3 | 24,1 | 53,4 | 36,2 |
______________________________
* Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы "Железнодорожный транспорт" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" в 2016-2020 годах могут быть уточнены при условии принятия Правительством Российской Федерации решений:
позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организаций железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.);
по изменению перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных федеральной целевой программой "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)".
** Реализуется в соответствии с мероприятиями для проведения XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи.
Приложение N 4
к подпрограмме
"Железнодорожный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
к подпрограмме
"Железнодорожный транспорт"
(в редакции постановления Правительства РФ
от 5 мая 2013 г. N 401)
Расчет показателей эффективности подпрограммы "Железнодорожный транспорт"
(млрд рублей, в ценах соответствующих лет)
2010-2040 годы - всего | В том числе | ||||||||||||
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2020-2040 годы | ||
| Общественная эффективность | |||||||||||||
| Доходы от реализации проектов | 2802,7 | - | 32,8 | 64,2 | 56,6 | 59,4 | 64,8 | 69,3 | 64,2 | 69,2 | 76,3 | 102,1 | 2143,8 |
| Расходы на реализацию проектов | 3710,9 | 183,3 | 324,8 | 252 | 275,3 | 302,6 | 320,9 | 288,7 | 313 | 348,9 | 488,9 | 612,5 | - |
| Чистый доход | -907,8 | -183,3 | -291,7 | -187,8 | -218,7 | -243,1 | -256 | -219,5 | -248,7 | -279,8 | -412,6 | -510,4 | 2143,8 |
| Чистый дисконтированный доход | 59747,3 | -162,2 | -291,7 | -212,2 | -279,3 | -350,8 | -417,4 | -404,4 | -517,9 | -658,2 | -1097 | -1533,2 | 65671,6 |
| Коммерческая эффективность | |||||||||||||
| Доходы от реализации проектов | 1503,7 | 21,9 | 26 | 51,5 | 44,9 | 44,3 | 49,5 | 52,7 | 45,1 | 46,9 | 48,1 | 63 | 1009,8 |
| Расходы на реализацию проектов | 3150,3 | 174,5 | 317,9 | 249,3 | 252,5 | 287,5 | 302,8 | 248,9 | 258,6 | 264,1 | 361,2 | 433 | - |
| Чистый доход | -1646,6 | -152,6 | -291,9 | -197,8 | -207,6 | -243,2 | -253,3 | -196,2 | -213,5 | -217,2 | -313,1 | -370 | 1009,8 |
| Чистый дисконтированный доход | 25994,9 | -135 | -291,9 | -223,5 | -265,1 | -350,9 | -413 | -361,5 | -444,5 | -510,9 | -832,3 | -1111,5 | 30935 |
| Бюджетная эффективность | |||||||||||||
| Доходы бюджетов от реализации проектов | 930,8 | 2,2 | 2,2 | 1,1 | 5,8 | 5,1 | 5,4 | 10,9 | 15,8 | 24,2 | 36,6 | 52 | 769,5 |
| Расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов | 560,4 | 8,8 | 6,6 | 2,7 | 22,9 | 15,1 | 18,1 | 39,8 | 54,4 | 84,9 | 127,7 | 179,4 | - |
| Чистый доход | 370,5 | -6,7 | -4,4 | -1,6 | -17,1 | -9,9 | -12,7 | -28,9 | -38,6 | -60,6 | -91,1 | -127,4 | 769,5 |
| Чистый дисконтированный доход | 22602,6 | -5,9 | -4,4 | -1,8 | -21,8 | -14,3 | -20,7 | -53,3 | -80,3 | -142,7 | -242,2 | -382,7 | 23572,7 |
";
н) в подпрограмме "Автомобильные дороги":
в паспорте:
позицию, касающуюся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"
| Важнейшие целевые индикаторы подпрограммы | - | в 2020 году:доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 85,07 процента, или 46 тыс. км;доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 29 процентов, или 14,9 тыс. км;прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности, составит 6,7 тыс. км;прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонн, составит 20,1 тыс. км;прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения составит 3952 км;прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 2,7 тыс. единиц;количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения составит 1,16 единицы на 1 тыс. автотранспортных средств |
";
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"
| Объемы и источники финансирования подпрограммы | - | общий объем финансирования подпрограммы составляет 4023,9 млрд рублей (в ценах соответствующих лет), из них:капитальные вложения - 2628,4 млрд рублей;финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ - 5,73 млрд рублей;финансирование прочих нужд - 1388,2 млрд рублей.Источниками финансирования капитальных вложений являются:федеральный бюджет - 2596,8 млрд рублей,из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации - 213,9 млрд рублей;бюджеты субъектов Российской Федерации - 11,2 млрд рублей;внебюджетные источники - 20,5 млрд рублей.Источником финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также расходов на прочие нужды является федеральный бюджет |
";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности:
в абзаце первом слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
в абзаце четвертом цифры "2814", "24,3" и "14,6" заменить соответственно цифрами "2065", "25,4" и "14";
в разделе I:
в абзаце третьем цифры "790,5" и "50,1" заменить соответственно цифрами "825,6" и "50,8";
в абзаце пятом цифры "2015", "11,8" и "35,8" заменить соответственно цифрами "2020", "13,8" и "39,5";
в абзаце шестом:
цифры "2015" заменить цифрами "2020";
слова "40-50 процентов" заменить словами "60-90 процентов";
в абзаце девятом цифру "8" заменить цифрами "10";
в абзаце четырнадцатом цифры "76" заменить цифрами "64";
в абзаце пятнадцатом цифры "1960" и "40" заменить соответственно цифрами "2600" и "46";
в абзаце девятнадцатом слова "(2010-2015 годы)" заменить словами "2015-2020 годы";
в абзаце одиннадцатом раздела II слова "2010-2015 годах" заменить словами "2010-2020 годах";