Приказ Министерства регионального развития РФ от 17 ноября 2008 г. N 253 "Об утверждении государственных сметных нормативов на строительные и специальные строительные работы в сфере градостроительной деятельности" стр. 385

│ │16x16 мм, длиной 165 мм │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0030 │Костыли для железных дорог широкой колеи сечением, размером│ т │ 6438,30 │
│ │16x16 мм, длиной 205-280 мм │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0031 │Клеммы промежуточные и стыковые │ т │ 6598,88 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0032 │Накладки двухголовые для рельсов стыковые Р-75, Р-65, Р-50,│ т │ 4911,80 │
│ │Р-43 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0033 │Накладки двухголовые для рельсов раздельного скрепления │ т │ 3824,28 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0034 │Накладки двухголовые для рельсов для изолирующих стыков типа│ т │ 3707,46 │
│ │Р-65, Р-50, Р-43 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0035 │Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного│ т │ 3448,47 │
│ │скрепления для рельсов типа Р-75, Р-65 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0036 │Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного│ т │ 3494,68 │
│ │скрепления для рельсов типа Р-50 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0037 │Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного│ т │ 3558,47 │
│ │скрепления для рельсов типа Р-43 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0038 │Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для│ т │ 3591,75 │
│ │рельсов типа Р-65 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0039 │Подкладки для изостыков железных дорог широкой колеи для│ т │ 3517,41 │
│ │рельсов типа Р-50, Р-43 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0042 │Подкладки раздельного скрепления КБ-65 для рельсов типа Р-75,│ т │ 4679,74 │
│ │Р-65 и КБ-50 для рельсов типа Р-50 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0043 │Подкладки раздельного скрепления СК-65 для рельсов типа Р-75,│ т │ 5205,40 │
│ │Р-65 и СК-50 для рельсов типа Р-50 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0044 │Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам │ т │ 7591,86 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0046 │Рельсы железнодорожные широкой колеи 1 группы тип Р-75, марка│ м │ 444,81 │
│ │стали М76Т │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0049 │Рельсы железнодорожные широкой колеи 1 группы тип Р-65, марка│ м │ 324,00 │
│ │стали М76В │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0052 │Рельсы железнодорожные широкой колеи 1 группы тип Р-65, марка│ м │ 351,44 │
│ │стали М76Ц │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0053 │Рельсы железнодорожные широкой колеи 1 группы тип Р-50, марка│ м │ 278,58 │
│ │стали М74т │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤