│ 105-0054 │Рельсы железнодорожные широкой колеи 1 группы тип Р-50, марка│ м │ 280,24 │
│ │стали М74Ц │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0056 │Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы тип Р-65, марка│ м │ 346,41 │
│ │стали М76 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0057 │Рельсы железнодорожные широкой колеи 2 группы тип Р-50, марка│ м │ 236,50 │
│ │стали М74 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0063 │Рельсы железнодорожные термообработанные объемной закалкой в│ м │ 381,57 │
│ │масле, 1 класс, тип Р-65, марка стали М76 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0067 │Рельсы железнодорожные термообработанные объемной закалкой в│ м │ 294,29 │
│ │масле, 1 класс, тип Р-50, марка стали М74 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0068 │Рельсы железнодорожные термообработанные объемной закалкой в│ м │ 311,17 │
│ │масле, 1 класс, тип Р-50, марка стали М74В │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0071 │Шпалы непропитанные для железных дорог 1 тип │ шт. │ 266,67 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0072 │Шпалы непропитанные для железных дорог 2 тип │ шт. │ 138,30 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0073 │Шпалы непропитанные для железных дорог 3 тип │ шт. │ 121,00 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0083 │Крестовина острая, сборная с литым сердечником тип Р-50, марка│ шт. │ 12623,61 │
│ │1/9 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0084 │Крестовина тупая цельнолитая тип Р-50, марка 1/9 │ шт. │ 21540,44 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0086 │Крестовина тупая цельнолитая тип Р-50, марка 2/9 │ шт. │ 21532,67 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0087 │Крестовина сборно-рельсовая тип Р-50, марка 1/9 │ шт. │ 11570,71 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0089 │Крестовина острая, сборная с литым сердечником тип Р-50, марка│ шт. │ 14129,80 │
│ │2/9 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0093 │Остряк для горочных путей тип Р-50, марка 1/6 │ шт. │ 4198,30 │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0094 │Перевод стрелочный, тип Р-65, марка 1/11 (допускаемая скорость│ компл. │ 159339,09 │
│ │по прямому пути 140 км/ч) │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0104 │Перевод стрелочный симметричный для горочных путей тип Р-50,│ компл. │ 83523,69 │
│ │марка 1/6 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0105 │Перевод стрелочный со сборно-рельсовой крестовиной (без│ компл. │ 101321,72 │
│ │изоляции) тип Р-50, марка 1/9 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤
│ 105-0106 │Перевод стрелочный со сборно-рельсовой облегченной крестовиной│ компл. │ 86673,16 │
│ │(без изоляции) тип Р-50, марка 1/9 │ │ │
├────────────┼───────────────────────────────────────────────────────────────┼──────────┼────────────────────┤