Распоряжение Минтранса РФ от 11 ноября 2002 г. N НС-137-р "Об утверждении Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания и Правил предотвращения загрязнения с судов" стр. 5

  1. Документы
  2. Распоряжение РФ
2.2.17 Местную прочность конструкции следует проверять на те нагрузки, которые вызывают наибольшие напряжения.
Прочность продольных балок корпуса проверяется по суммарным напряжениям, возникающим от общего продольного изгиба судна и местной нагрузки.
2.2.18 Расчетную местную нагрузку следует задавать давлением р, кПа, значение которого следует принимать равным наибольшему из значений, полученных по приводимым ниже формулам, где приняты:
- высота борта судна в рассматриваемом сечении, м;
- осадка судна в полном грузу в рассматриваемом сечении, м;
- осадка судна порожнем в рассматриваемом сечении, м;
- осадка судна в балласте в рассматриваемом сечении, м;
- высота балластной цистерны до верха воздушной трубы, м;
- высота расширительной шахты грузового отсека наливного судна, м;
- напор водяного столба, соответствующий избыточному давлению, на которое сконструирован и рассчитан дыхательный клапан в газоотводных трубах, м;
r - полувысота расчетной волны, м (см. 2.1.2);
- давление груза или топлива, кПа, без учета неравномерности его распределения;
- высота трюма судна в рассматриваемом сечении от основной, м;
- давление груза, кПа, вычисленное с учетом неравномерности его распределения согласно 2.2.19;
- удельный вес навалочного либо жидкого груза, ;
- высота двойного дна, м.
2.2.19 Давление груза, кПа, вычисляется с учетом неравномерности его распределения по формулам:
.1 для сухогрузных судов
, (2.2.19.1)
где - коэффициент неравномерности давления груза, принимаемый (кроме судов, перевозящих навалочные грузы горками или штабелем) равным 1,25 при расчете рамного набора и 1,50 при расчете холостого набора и пластин;
.2 для наливных судов
, (2.2.19.2)
где - расчетная допустимая неравномерность давления груза по трюмам для состояний нагрузки, предусмотренных Инструкцией по загрузке и разгрузке;
.3 для сухогрузных судов, перевозящих навалочные грузы горками, при расчете холостого набора и пластин
, (2.2.19.3-1)
где - высота горки, м, определяемая по массе груза в горке, увеличенной на 10% (у судов для местных перевозок минерально-строительных материалов рекомендуется принимать 15%) для учета неравномерности погрузки;
где - угол естественного откоса навалочного груза, рад;
h - приведенная высота горки, м, определяемая по формуле
. (2.2.19.3-2)
Здесь , - соответственно длина и ширина части грузового настила, на которой находится одна горка груза, м.
Если в результате вычисления по формуле (2.2.19.3-2) получится h < 0, то следует принять h = 0.
.4 для сухогрузных судов, перевозящих навалочные грузы штабелем, при расчете холостого набора и пластин
, (2.2.19.4)
где - высота прямоугольной части поперечного сечения штабеля, м;
где - полная высота штабеля, определяемая по массе груза в единице длины штабеля, увеличенной на 10% (у судов для местных перевозок минерально-строительных материалов рекомендуется принимать 15%) для учета неравномерности погрузки, м;
.5 для сухогрузных судов, перевозящих навалочные грузы горками, при расчете рамного набора давление груза считается распределенным неравномерно по площади настила. Внутри окружности с центром в центре горки и с радиусом
, (2.2.19.5-1)
где - радиус конической части горки, м, определяемый по формуле
, (2.2.19.5-2)
давление постоянно и равно , вычисляемому по формуле (2.2.19.3-1).
Внутри кольца давление меняется вдоль радиуса по линейному закону
, (2.2.19.5-3)
где - отстояние точки М, в которой вычисляется давление , от центра горки, м;
- составляющая, равная
. (2.2.19.5-4)
В точках опорного прямоугольника с радиусом-вектором давление
. (2.2.19.5-5)
.6 при расчете рамного набора сухогрузных судов, перевозящих навалочные грузы штабелем, давление груза следует считать равномерно распределенным по длине штабеля и неравномерно распределенным в поперечном направлении. В средней части настила под штабелем давление следует считать постоянным и равным давлению , вычисленному по формуле (2.2.19.4).
Под средней частью понимается район, в котором
, (2.2.19.6-1)
Содержание
Распоряжение Минтранса РФ от 22 ноября 2002 г. N НС-140-р "Об утверждении Правил классификации и постройки судов смешанного (река - море) плавания"
Распоряжение Министерства транспорта РФ от 16 ноября 2009 г. N СА-87-р "Об утверждении Плана-графика разработки и утверждения административных регламентов исполнения государственных функций и административных регламентов предоставления государственных усл
Приказ МВД РФ, МИД РФ, Минтранса РФ, МПС РФ, ГТК РФ и ФПС РФ от 11 ноября 2002 г. N 1095/16531/143/49/1189/692 "О введении в действие миграционных карт"
Постановление Правительства РФ от 11 ноября 2002 г. N 817 "Об утверждении Положения о лицензировании деятельности по изготовлению защищенной от подделок полиграфической продукции, в том числе бланков ценных бумаг, а также торговли указанной продукцией"
Распоряжение Правительства РФ от 21 ноября 2002 г. N 1641-р