Свод правил по проектированию и строительству СП 12-102-2001 "Механизация строительства. Расчет расхода топлива на работу строительных и дорожных машин" (утв. постановлением Госстроя РФ от 18 декабря 2001 г. N 124) стр. 5

- высота 800 м над уровнем моря (Д_8= 0,05);

- тяжелые дорожные условия (Д_7 = 0,10).

Н_т.у = Н_т х (1 + Д_7 + Д_8 + Д_9) = 9,063 (1 + 0,1 + 0,05 + 0,05) = 10,876 кг/маш.-ч.

Для определения Нт.у в литрах используем переводной коэффициент (в соответствии с примечаниями к 5.2.1):

Н_т.у = 10,876 кг/маш.-ч = 10,876 х 1,21 = 13,16 л/маш.-ч.

Приложение Г

Форма протокола проверки индивидуальной нормы расхода топлива

Протокол

проверки индивидуальной нормы расхода (вид топлива)

для (наименование машины)

Марка машины ____________________________________________________________

Номер машины

инвентарный ________________________________________________________

заводской __________________________________________________________

Место проверки (объект) _________________________________________________

Состояние машины:

срок службы, лет ___________________________________________________

дата капитального ремонта __________________________________________

Наработка машины, маш.-ч:

с начала эксплуатации ______________________________________________

после капитального ремонта _________________________________________

┌────────┬─────────┬─────────┬──────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┬─────────┐
│ Дата │Наработка│ Вид │ Объем │ Средняя │Плотность│ Уровень │ Объем │ Объем │ Опытная │
│замера и│машины в │ работы │ работы в │темпера- │ топлива │ топлива │топлива в│израсхо- │ норма │
│ номер │ течение │ │ течение │ тура в │ при │по мерной│ баке, л │дованного│ расхода │
│ замера │ смены, │ │смены, м3 │ течение │ средней │линейке, │ │топлива, │топлива, │
│ │ мото-ч │ │ │смены, °С│темпера- │ мм │ │ л │л/маш.-ч │
│ │ │ │ │ │ туре, │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ кг/м3 │ │ │ │ │
├────────┼─────────┼─────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │
├────────┼─────────┼─────────┼──────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└────────┴─────────┴─────────┴──────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┘