3.4. Уровень внешнего шума автопогрузчиков не должен превышать 85 дБА.
Уровень звука на рабочем месте водителя не должен превышать значений, приведенных в табл.2.
Уровень звука на рабочем месте водителя не должен превышать значений, приведенных в табл.2.
Таблица 2
Уровни звукового давления, в дБА, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц | Уровни звука и эквивалентные уровни звука, дБА | |||||||
63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | |
99 | 92 | 86 | 83 | 80 | 78 | 76 | 74 | 85 |
Для вновь разрабатываемых автопогрузчиков, оборудованных кабиной, эквивалентный уровень звука на рабочем месте водителя не должен превышать 80 дБА.
3.5. Каждый автопогрузчик должен иметь приводимый в действие ключом включатель (выключатель) зажигания или стартера.
Автопогрузчик, оборудованный кабиной, должен иметь запирающийся ключом замок двери кабины.
Автопогрузчик, оборудованный кабиной, должен иметь запирающийся ключом замок двери кабины.
3.6. Автопогрузчик должен быть оборудован устройствами сигнализации и освещения, обеспечивающими безопасность работы:
звуковым сигналом, сигналом торможения, фарами (одной или несколькими), указателями поворота и габаритными фонарями.
звуковым сигналом, сигналом торможения, фарами (одной или несколькими), указателями поворота и габаритными фонарями.
3.7. Автопогрузчик должен иметь предохранительный клапан в гидросистеме или другое устройство, предохраняющее механизм подъема от перегрузки. Клапан или устройство должны срабатывать при перегрузке, соответствующей 1,2-1,4 номинальной грузоподъемности, при вязкости рабочей жидкости в гидросистеме 17-33 сСт. Предохранительный клапан должен быть опломбирован.
3.8. На автопогрузчике должно быть предусмотрено место для установки огнетушителя.
3.9. Автопогрузчики грузоподъемностью от 1000 до 3000 кг включ. должны быть оборудованы защитным ограждением водителя, а автопогрузчики грузоподъемностью св. 3000 кг должны быть оборудованы кабиной.
По заказу потребителя автопогрузчики грузоподъемностью до 3000 кг могут быть оборудованы кабиной, а автопогрузчики грузоподъемностью свыше 3000 кг - защитным ограждением.
По заказу потребителя автопогрузчики грузоподъемностью до 3000 кг могут быть оборудованы кабиной, а автопогрузчики грузоподъемностью свыше 3000 кг - защитным ограждением.
3.10. Концентрация вредных веществ в зоне дыхания водителя не должна превышать, мг/м3:
1) для автопогрузчика с карбюраторным двигателем:
углерода окись | 20,0 |
азота окислы | 5,0 |
бензин топливный | 100,0 |
углеводороды алифатические предельные C1-С10 (в пересчете на С) | 300,0 |
2) для автопогрузчика с дизельным двигателем:
углерода окись | 20,0 |
азота окислы | 5,0 |
углеводороды алифатические предельные C1-С10 (в пересчете на С) | 300,0 |
3.11. Допустимые значения виброскорости (для автопогрузчиков с пневматическими шинами) не должны превышать:
на сиденье водителя - указанных в табл.3;
на рулевом колесе - указанных в табл.4.
на сиденье водителя - указанных в табл.3;
на рулевом колесе - указанных в табл.4.
Таблица 3
Наименование показателя | Норма, дБ, для среднегеометрических частот октавных полос в Гц | |||||||
1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 31,5 | 63 | Корректированный уровень | |
Допустимые значения виброскоростей: | ||||||||
1) транспортная вибрация (движение без груза со скоростью (15±1) км/ч); | ||||||||
по оси Z | 132 | 123 | 114 | 108 | 107 | 107 | 107 | 107 |
по осям X , Y | 122 | 117 | 116 | 116 | 116 | 116 | 116 | 116 |
2) транспортно-технологическая вибрация (при оперировании грузом на месте и в движении (с грузом и без груза) со скоростью (5±1) км/ч | - | 117 | 108 | 102 | 101 | 101 | 101 | 101 |
Таблица 4
Наименование показателя | Норма, дБ, для среднегеометрических частот октавных полос в Гц | ||||||||
8 | 16 | 31,5 | 63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | Корректированный уровень | |
Допустимые значения виброскорости при оперировании грузом на месте и в движении (с грузом и без груза) со скоростью (5±1) км/ч | 115 | 109 | 109 | 109 | 109 | 109 | 109 | 109 | 112 |
3.12. Конструкция системы питания и гидравлической системы должна исключать попадание топлива или масла (в случае нарушения герметичности соединений) на горячие элементы конструкции, способные вызвать их воспламенение.
3.13. По заказу потребителя автопогрузчики должны быть оборудованы искрогасителем, а автопогрузчики грузоподъемностью до 4000 кг - системой снижения токсичности отработавших газов.
Конструкция автопогрузчиков с карбюраторным двигателем должна предусматривать возможность установления двигателя и аппаратуры для работы на сжиженном газе.
Конструкция автопогрузчиков с карбюраторным двигателем должна предусматривать возможность установления двигателя и аппаратуры для работы на сжиженном газе.
3.14. В системе электрооборудования автопогрузчиков должен устанавливаться выключатель массы аккумуляторной батареи.
3.15. Все цепи системы электрооборудования, кроме цепей пуска и зажигания, должны быть защищены предохранителями (плавкими или биметаллическими).
Защита цепи заряда аккумуляторной батареи не является обязательной.
Защита цепи заряда аккумуляторной батареи не является обязательной.
3.16. Несущие цепи грузоподъемника должны иметь статический коэффициент запаса прочности по разрывному усилию, не менее 5.
Статический коэффициент запаса прочности по разрывному усилию должен быть не менее 8 при использовании втулочно-роликовой цепи или пластинчатой цепи с числом несущих пластин менее 4, расположенной в один ряд.
При определении запаса прочности сопротивление трению в грузоподъемнике не учитывается.
Статический коэффициент запаса прочности по разрывному усилию должен быть не менее 8 при использовании втулочно-роликовой цепи или пластинчатой цепи с числом несущих пластин менее 4, расположенной в один ряд.
При определении запаса прочности сопротивление трению в грузоподъемнике не учитывается.
3.17. Вилы грузоподъемника должны выдерживать нагрузку, равную их трехкратной номинальной грузоподъемности.
3.18. Гидравлическая система должна соответствовать требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.040-79.
3.19. Номинальный груз, поднятый на любую высоту, должен удерживаться на этой высоте.
При этом самопроизвольное опускание поршня (плунжера) цилиндра подъема не должно превышать 50 мм за 10 мин.
При этом самопроизвольное опускание поршня (плунжера) цилиндра подъема не должно превышать 50 мм за 10 мин.
3.20. Скорость самопроизвольного опускания груза при разрыве трубопровода не должна превышать 1 м/с при температуре масла (40±10) °С.
По заказу потребителя скорость самопроизвольного опускания груза может быть уменьшена до 0,5 м/с, не более.
По заказу потребителя скорость самопроизвольного опускания груза может быть уменьшена до 0,5 м/с, не более.
3.21. Сиденье водителя должно иметь возможность регулируемого перемещения в продольном направлении.
На вновь разрабатываемых автопогрузчиках должно быть предусмотрено, кроме того, регулирование угла наклона рулевого колеса и угла наклона спинки сиденья.
Регулирование угла наклона рулевого колеса может не предусматриваться в случае установления сиденья, регулируемого по высоте.
Регулирование угла наклона рулевого колеса может не предусматриваться в случае установления сиденья, регулируемого по высоте.
3.22. Кабина водителя должна быть оборудована стеклоочистителями переднего и заднего окон; зеркалом заднего вида; вентилятором; солнцезащитным устройством (козырек, шторка и т.п.); остекленным окном потолка, элементами конструкции для естественной вентиляции кабины при закрытых дверях, а также по заказу потребителя - отопителем.
Кабины вновь разрабатываемых автопогрузчиков должны быть оборудованы омывателем переднего окна, крючком для одежды, местом для установления теплоизолированного бачка (термоса), а по заказу потребителя - дополнительным зеркалом заднего вида, защитной решеткой и стеклоочистителем окна потолка.
Кабины вновь разрабатываемых автопогрузчиков должны быть оборудованы омывателем переднего окна, крючком для одежды, местом для установления теплоизолированного бачка (термоса), а по заказу потребителя - дополнительным зеркалом заднего вида, защитной решеткой и стеклоочистителем окна потолка.
3.23. С рабочего места водителя, при вертикальном положении грузоподъемника, должна быть обеспечена видимость конца одной из вил в крайнем верхнем и нижнем положениях, а также при высоте подъема вил 1200 мм.
Длина невидимой части площадки сзади автопогрузчика не должна превышать величину 1,2 радиуса поворота.
Длина невидимой части площадки сзади автопогрузчика не должна превышать величину 1,2 радиуса поворота.
3.24. Поверхности рукояток всех рычагов управления должны быть выполнены из материалов с малой теплопроводимостью.
3.25. Усилия на рычагах управления гидрораспределителем не должны превышать 60 Н (6 кгс).
Усилие на рычаге включения передач не должно превышать 80 Н (8 кгс).
Усилие на педали выключения сцепления не должно превышать 200 Н (20 кгс).
Усилие на рычаге включения передач не должно превышать 80 Н (8 кгс).
Усилие на педали выключения сцепления не должно превышать 200 Н (20 кгс).
3.26. Каждый рычаг управления гидрораспределителем должен автоматически возвращаться в нейтральное положение после снятия с него нагрузки.
3.27. (Исключен).
3.28. Полный ход педали тормоза не должен превышать 200 мм.
4. КОМПЛЕКТНОСТЬ
4.1. В комплект автопогрузчиков должны входить:
основное грузозахватное приспособление - вилы;
инструмент и запчасти по ведомости ЗИП.
основное грузозахватное приспособление - вилы;
инструмент и запчасти по ведомости ЗИП.
4.2. По требованию потребителя автопогрузчики могут дополнительно комплектоваться:
1) защитной решеткой на каретку грузоподъемника;
2) для автопогрузчиков грузоподъемностью 1000-4000 кг - кантователем, кареткой поперечного перемещения, захватом боковым со смещением, безблочной стрелой, сталкивателем;
3) для автопогрузчиков грузоподъемностью 5000-12500 кг - безблочной стрелой и ковшом (или ковшовым захватом).
4.3. К автопогрузчику должна прилагаться следующая эксплуатационная документация (по ГОСТ 2.601-68):
паспорт и формуляр;
руководство или инструкция по эксплуатации.
паспорт и формуляр;
руководство или инструкция по эксплуатации.
4.4. К автопогрузчику, предназначенному для экспорта, должна дополнительно прилагаться следующая документация:
каталог деталей и сборочных единиц;
товаросопроводительная документация;
учебно-технические плакаты по ГОСТ 2.605-68.
Перечисленная документация прилагается при наличии указания в договоре между предприятием и внешнеэкономической организацией.
каталог деталей и сборочных единиц;
товаросопроводительная документация;
учебно-технические плакаты по ГОСТ 2.605-68.
Перечисленная документация прилагается при наличии указания в договоре между предприятием и внешнеэкономической организацией.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 (справочное). ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В СТАНДАРТЕ
1. Автопогрузчики вилочные | - автопогрузчики, у которых основным грузозахватным приспособлением являются вилы. |
2. Автопогрузчики общего назначения | - вилочные автопогрузчики с расположенным фронтально телескопическим грузоподъемником, четырехопорным шасси и передним ведущим мостом. |
3. Автопогрузчик снаряженный | - автопогрузчик с полной заправкой всех узлов и систем, укомплектованный в соответствии с п.4.1, без водителя. |
4. Автопогрузчики универсальные | - автопогрузчики общего назначения для универсальных условий эксплуатации (на открытых площадках с усовершенствованным покрытием, в цехах и складах, вагонах, трюмах и т.д.), имеющие минимальные габаритные размеры и обладающие высокой маневренностью. |
5. Автопогрузчики улучшенной проходимости | - автопогрузчики общего назначения для работы на открытых площадках с переходными и низшими покрытиями и изготовляемые на базе автомобильных агрегатов. |
6. Динамическая нагрузка | - нагрузка создаваемая пятикратным выполнением следующих операций (с грузом, превышающим на 10% номинальную грузоподъемность и имеющим вылет центра массы C (см. табл.1): подъем на полную высоту и опускание на площадку с 2-3 остановками при наклоненном назад грузоподъемнике; наклон грузоподъемника вперед и назад до отказа с вилами, поднятыми на высоту 900-1000 мм. |
7. Статическая нагрузка | - нагрузка создаваемая выдержкой в течение 10 мин груза, превышающего номинальную грузоподъемность на 25% и имеющего вылет центра массы C (см. табл.1), установленного на вилы, поднятые на высоту 200-300 мм при наклоненном назад грузоподъемнике. |
8. Угол свободного поворота | - угол поворота рулевого колеса при работающем двигателе без страгивания управляемых колес. |
9. Преодолеваемый подъем | - прямолинейный участок площадки с усовершенствованным покрытием, имеющий уклон и длину не менее указанных в табл.1 и преодолеваемый автопогрузчиком на низшей передаче коробки передач или гидромеханической передачи. |
Приложение 2. Справочное (Исключено).
____________________________________________________________________