Дата введения 01.01.1989
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильной промышленности СССР
2. ИСПОЛНИТЕЛИ
В.И.Коннов (руководитель темы), Р.Д.Антипов, Н.В.Евстигнеев, Н.А.Чернышев, Р.Д.Серова, В.Н.Ещеганов, С.Г.Новикова
3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25.03.88 N 746
4. Срок проверки - 1993 г.; периодичность проверки - 5 лет.
5. ВЗАМЕН ГОСТ 19822-81
6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
| Обозначение НТД, на который дана ссылка | Номер пункта |
| ГОСТ 2.601-68 | 3.8 |
| ГОСТ 9.032-74 | 2.1.27 |
| ГОСТ 9.104-79 | 2.1.27 |
| ГОСТ 12.3.010-82 | 4.12, разд. 6 |
| ГОСТ 15.001-73 | 3.7 |
| ГОСТ 380-71 | 2.1.15 |
| ГОСТ 926-82 | Приложение |
| ГОСТ 1050-74 | 2.1.15 |
| ГОСТ 2695-83 | 2.1.19 |
| ГОСТ 2789-73 | 2.1.18 |
| ГОСТ 3242-79 | 4.5 |
| ГОСТ 5264-80 | 2.1.16 |
| ГОСТ 6449.1-82 | 2.1.24 |
| ГОСТ 6465-76 | Приложение |
| ГОСТ 7016-82 | 2.1.22 |
| ГОСТ 8486-86 | 2.1.19 |
| ГОСТ 9570-84 | 4.12 |
| ГОСТ 9754-76 | Приложение |
| ГОСТ 14771-76 | 2.1.16 |
| ГОСТ 14861-86 | Разд. 1 |
| ГОСТ 15150-69 | 5.1, 5.2 |
| ГОСТ 15612-85 | 4.11 |
| ГОСТ 15878-79 | 2.1.16 |
| ГОСТ 16483.7-71 | 4.10 |
| ГОСТ 24454-80 | 2.1.19 |
7. ПЕРЕИЗДАНИЕ Июнь 1988 г.
Настоящий стандарт распространяется на производственную металлическую и деревянно-металлическую тару, предназначенную для механизированного внутризаводского и межзаводского перемещения, механизированной погрузки и разгрузки, многоярусного штабелирования, накопления, хранения и складирования штучных грузов во всех отраслях народного хозяйства.
Стандарт не распространяется на тару, в которой производятся технологические операции с нагревом ее до повышенных температур, в агрессивных средах, а также предназначенную для хранения и транспортирования взрывчатых и ядовитых веществ.
1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ ТАРЫ
Типы, основные параметры и размеры тары - по ГОСТ 14861-86.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Характеристики (свойства)
2.1.1. Тару следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
2.1.2. Конструкция тары должна обеспечивать:
сохранность находящихся в таре грузов в процессе транспортирования, выполнения погрузочно-разгрузочных работ и хранения;
возможность механизированного выполнения погрузочно-разгрузочных работ с применением вилочных погрузчиков и грузоподъемных кранов;
прочность в целом, а также ее частей при транспортировании, выполнении погрузочно-разгрузочных работ и штабелировании на наибольшее количество ярусов в соответствии с технической документацией на тару конкретного типа.
2.1.3. Расчетную нагрузку на нижнюю тару в штабеле 
, вычисляют по формуле:
, вычисляют по формуле: 
где 
- масса брутто тары, т;
- масса брутто тары, т; 
- количество ярусов тары. Расчетную нагрузку на нижнюю тару в штабеле 
при перемещении любым видом транспорта, вычисляют по формуле:
при перемещении любым видом транспорта, вычисляют по формуле: 
где 
- количество ярусов тары при перемещении.
- количество ярусов тары при перемещении. Расчетная нагрузка на тару, используемую в режиме межзаводского и внутризаводского перемещения, равна:
для дна и опоры - 2 ;
;для стенки и стойки - 1,1 (за исключением тары с сетчатыми стенками).
(за исключением тары с сетчатыми стенками).Расчетная нагрузка на тару, используемую с применением автоматических средств транспортирования, равна:
для дна и опоры - 1,25 ;
;для стенки и стойки - 0,7 (за исключением тары с сетчатыми стенками).
(за исключением тары с сетчатыми стенками).2.1.4. Тара должна иметь фиксирующие устройства, обеспечивающие устойчивость при ее штабелировании. При этом свободный ход штабелируемой тары в фиксирующих устройствах не должен превышать 30 мм.
2.1.5. Фиксирующие устройства тары при штабелировании должны обеспечивать:
установку тары подъемно-транспортными машинами и механизмами;
устойчивость тары в штабеле при максимальном количестве ярусов на ровной площадке с твердым покрытием, имеющим уклон не более 0,003 с учетом допуска плоскостности.
2.1.6. При наличии в конструкции тары строповочных элементов последние должны обеспечивать возможность захвата тары грузоподъемными приспособлениями (стропы, траверсы и т.п.).
2.1.7. Допуск прямолинейности, параллельности, перпендикулярности поверхностей любых сборочных единиц и деталей тары не должен превышать 0,3% от длины этих поверхностей.
2.1.8. Разность длин двух любых диагоналей тары в одной плоскости не должна превышать 0,5% от длины одной диагонали.
2.1.9. Предельные отклонения габаритных размеров тары должны быть от 0 до минус 5 мм.
2.1.10. Допуск плоскостности опорной поверхности тары, работающей в режиме межзаводского и внутризаводского перемещения, не должен превышать указанного в таблице.
мм
| Длина тары | Ширина тары | Допуск плоскостности |
| 300 | 200 | 1,0 |
| 400 | 300 | |
| 600 | 400 | 2,0 |
| 800 | 600 | 2,5 |
| 1000 | 800 | 3,0 |
| 1200 | 800 | |
| 1200 | 1000 | |
| 1600 | 1000 | 4,0 |
| 1600 | 1200 |
Допуск плоскостности опорной поверхности тары, работающей с применением автоматических средств транспортирования, не должен быть более 2,0 мм.
2.1.11. Откидные и съемные сборочные единицы и детали тары должны легко устанавливаться и фиксироваться в положениях, указанных в рабочих чертежах.
2.1.12. Тара с крышкой должна иметь устройства, препятствующие произвольному открыванию крышки, позволяющие ее опломбировать.