Таблица 9.2
Значения t х сигма_v для многополосных дорог
┌────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐
│ Значения │ Значения t х сигма_v в зависимости от местоположения │
│ V_ф, max, км/ч │ полос движения, км/ч │
│ ├──────────────────┬───────────────────┬───────────────┤
│ │ правая крайняя │ средние полосы │ левая крайняя │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 20 │ 1,6 │ 1,5 │ 1,4 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 30 │ 1,7 │ 1,6 │ 1,5 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 40 │ 2,5 │ 1,7 │ 1,6 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 50 │ 3,2 │ 2,5 │ 1,8 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 60 │ 4,6 │ 3,3 │ 2,6 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 70 │ 6,5 │ 4,1 │ 3,3 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 80 │ 8,2 │ 5,9 │ 4,3 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 90 │ 9,9 │ 7,7 │ 5,7 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 100 │ 12,3 │ 9,8 │ 7,0 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 110 │ 14,8 │ 11,5 │ 8,8 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 120 │ 17,9 │ 13,6 │ 10,5 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 130 │ 20,5 │ 16,4 │ 12,3 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 140 │ 23,1 │ 18,7 │ 13,3 │
├────────────────┼──────────────────┼───────────────────┼───────────────┤
│ 150 │ 26,2 │ 21,3 │ 15,6 │
└────────────────┴──────────────────┴───────────────────┴───────────────┘
┌────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐
Приложение 9.2
Нормативы объемов работ и периодичность диагностики и обследования автомобильных дорог
┌────┬─────────────────────┬──────────────────────────────┬─────────────┐
│ N │Параметры и элементы │ Федеральные дороги │ Местные │
│ │ │ │ дороги │
│ │ │ │(территориа- │
│ │ │ │ льные) │
├────┼─────────────────────┼──────────────┬───────────────┼─────────────┤
│ │ │Магистральные │ Прочие │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├────┼─────────────────────┼──────────────┴───────────────┴─────────────┤
│ │Геометрические │При первичной диагностике эксплуатируемых│
│ │параметры плана и│дорог. │
│ │профиля (ширина│ │
│ │проезжей части и│При повторной диагностике только на участках│
│ │обочин, продольные и│изменения геометрических параметров после│
│ │поперечные уклоны,│проведения соответствующих ремонтных│
│ │радиусы │мероприятий или реконструкции │
│ │горизонтальных │ │
│ │кривых, ширина│ │
│ │разделительной полосы│ │
│ │и др.) │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────┬───────────────┬─────────────┤
│2 │Ровность покрытия│ │ │ │
│ │проезжей части: │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │на участках с│Ежегодно │Раз в 2 года │Раз в 3 года │
│ │неудовлетворительной │ │ │ │
│ │ровностью │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │на остальных участках│Раз в 2 года │Раз в 3 года │Раз в 3 года │
├────┼─────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│3 │Сцепные свойства│Ежегодно │Раз в 2 года │Раз в 3 года │
│ │дорожных покрытий │ │ │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│4 │Визуальная │Ежегодно │Ежегодно │Ежегодно │
│ │регистрация дефектов│ │ │ │
│ │дорожных одежд и│ │ │ │
│ │покрытий с целью│ │ │ │
│ │определения их│ │ │ │
│ │состояния │ │ │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│5 │Прочность дорожной│ │ │ │
│ │одежды, оценка│ │ │ │
│ │состояния и системы│ │ │ │
│ │водоотвода: │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │- на участках с К_пр│Ежегодно │Ежегодно │Раз в 3 года │
│ │< 0,80 │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │- на остальных│Раз в 3 года │Раз в 4 года │Раз в 5 лет │
│ │участках │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │а также после проведения работ по ремонту и реконструкции │
├────┼─────────────────────┬──────────────┬───────────────┬─────────────┤
│6 │Состояние дорожных│Раз в 3 года │Раз в 4 года │Раз в 5 лет │
│ │устройств и│ │ │ │
│ │обстановки дороги│ │ │ │
│ │(площадки отдыха,│ │ │ │
│ │площадки для стоянки│ │ │ │
│ │автомобилей, │ │ │ │
│ │автобусные остановки│ │ │ │
│ │и автопавильоны,│ │ │ │
│ │дорожные знаки и│ │ │ │
│ │указатели, ограждения│ │ │ │
│ │и др.) │ │ │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│7 │Состояние │Раз в 3 года │Раз в 4 года │Раз в 5 лет │
│ │водопропускных труб │ │ │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│8 │Учет интенсивности│Ежегодно │Раз в 3 года │Раз в 5 лет │
│ │движения и состава│ │ │ │
│ │транспорта# потока │ │ │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│9 │Сбор информации об│Ежегодно │Ежегодно │Ежегодно │
│ │аварийности с│ │ │ │
│ │выявлением участков│ │ │ │
│ │концентрации ДТП и их│ │ │ │
│ │детальным │ │ │ │
│ │обследованием │ │ │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────┼───────────────┼─────────────┤
│10 │Формирование и│Ежегодно │Ежегодно │Ежегодно │
│ │обновление банка│ │ │ │
│ │данных о состоянии│ │ │ │
│ │дорог │ │ │ │
└────┴─────────────────────┴──────────────┴───────────────┴─────────────┘
┌────┬─────────────────────┬──────────────────────────────┬─────────────┐
