Постановление ФЭК РФ от 17 июня 2003 г. N 47-т/5 "Об утверждении Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2)" стр. 29

Вагон или транспортер	Габа- ритные грузы	Степень и вид негабаритности				Сверх негаба- ритные грузы
		1-2 нижняя 1- боковая 3 1-2 верхняя	3-4 нижняя 4 боковая 3 верхняя	5 нижняя 5 боковая	6 нижняя 6 боковая
		Номера тарифных схем
1. Перевозка негабаритных грузов на 4-осных платформах и в полувагонах в составе грузовых поездов
4-осные	-	34	35	36	37	38
2. Перевозка всех грузов на транспортерах*, следующих в составе грузовых поездов
4 и 6-осные	39	39	40	41	42	43
8-осные	44	44	45	46	47	48
12-осные, в том числе 8-осные сцепные с одной промежуточной платформой, 14-осные	49	49	50	51	52	53
16, в том числе 8-осные с двумя промежуточными платформами, 16-осные сцепные с одной промежуточной платформой, 20-осные	54	54	55	56	57	58
3. Перевозка грузов на транспортерах* с отдельным локомотивом РЖД
16-осные	59	59	60	61	62	63
20-осные сочлененные грузоподъемностью 300 т	64	64	65	66	67	68
28-осные сочлененные грузоподъемностью 400 т	69	69	70	71	72	73
32-осные сочлененные грузоподъемностью 500 т	74	74	75	76	77	78
24- и 32-осные сцепные	79	79	80	81	82	83

Примечание:

Ставки тарифных схем, указанных в пункте 1 таблицы N 14, при перевозке негабаритных грузов на удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более) общего парка увеличиваются в 1,10 раза, а при их перевозке на собственных (арендованных) удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепа 19,6 м и более) - в 1,25 раза.

──────────────────────────────

* Осность, грузоподъемность и тип транспортера можно определить по номеру транспортера, согласно принятой системе нумерации транспортеров общего парка железных дорог колеи 1520 мм (см. Классификатор тарифных схем, применяемых для определения плат за перевозку грузов, приведенный в приложении N 7 настоящего Тарифного руководства).

Таблица N 15

Тип собственного (арендованного) вагона и другого подвижного состава на своих осях	Номера тарифных схем
1. Универсальные крытые, крытый вагон для цемента, зерна (типа хоппер), вагон- самосвал (думпкар), крытый вагон для скота, минеральных удобрений и сырья для минеральных удобрений (кроме модели 19-9835-01), полувагон для агломерата и окатышей, вагон бункерного типа для муки (муковоз), хоппер-дозаторы и другие типы специализированных вагонов и цистерн, не указанные в тарифных схемах NN 25(1), 26, 26 (1) - 29	25
2. Цистерны для сжиженных газов и других грузов с массой тары более 7,5 т/ось, вагоны бункерного типа для нефтебитума (битумовоз), платформы с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для: крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники (кроме следующих из-под перевозки контейнерных отправок), вагоны ГРПС, АРВ, АРВ-Э, ИВ-термоса, переоборудованные из рефрижераторных вагонов <*>, вагоны-термоса, ИВ-термоса, переоборудованные из крытых вагонов, и иные типы специализированных изотермических вагонов (независимо от их длины по осям сцепления автосцепок) <*>, ВДЭ	26
3. Полувагон для технологической щепы, 2-ярусная платформа для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов, платформы длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для:лесоматериалов, длинномерных грузов, (кроме следующих из-под перевозки контейнерных отправок), крытый вагон для автомобилей (автомобилевоз), легковесных грузов (ЦМГВ)	27
4. Локомотивы, тендеры локомотивов, краны и путевые машины, другое передвижное оборудование на железнодорожном ходу и другие типы вагонов длиной более 25 метров, кроме указанных в тарифных схемах NN 25 - 27	28
5. Вагоны пассажирские, вагоны электро- и дизель-поездов	29
6. Универсальные платформы (в том числе платформы для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 м), полувагоны (кроме моделей 12-9761-02, 12-9833-01; 12-9853, 12-9869), специализированные платформы для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м, независимо от назначения перевозок, а также любые специализированные вагоны длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м после перевозки контейнерных отправок	25(1)
7. Универсальные полувагоны моделей 12-9761-02, 12-9833-01; 12-9853, 12-9869	25(2)
8. Крытый вагон для минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений модели 19-9835-01 (типа хоппер)	25(3)
9. Платформы с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 ми более для:крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники и иные платформы после перевозки контейнерных отправок	26(1)

Примечание:

<*> При порожнем пробеге собственных (арендованных) ГРПС, АРВ, АРВ-Э и ИВ-термосов, переоборудованных из рефрижераторных вагонов, 6-ти осных специализированных изотермических вагонов, плата определяется по указанной в настоящей таблице тарифной схеме с коэффициентом 0,73.

Таблица N 16

Вид подвижного состава	Номера тарифных схем
Тепловозная тяга:
тепловоз	110
груженый вагон	111
Электрическая тяга:
порожний вагон	112
электровоз	113
груженый вагон	114
порожний вагон	115

Примечание:

В случаях, указанных в подпункте 2.17.2 пункта 2.17 раздела 2 части I настоящего Тарифного руководства, плата за локомотив, определенная по тарифным схемам N 110, 113, уменьшается на 29 484 рублей.

Приложение 6 к разделу 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов, и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1) Размеры сборов и плат, указываемые в перевозочных документах, поправочных коэффициентов к платам за перевозку грузов повагонными, групповыми отправками отдельным поездом по специальной нитке графика и плат за перевозку грузов в ускоренном контейнерном поезде

Таблица N 17

Расстояние, км	Плата за проезд	Расстояние, км	Плата за проезд	Расстояние, км	Плата за проезд
1-50	25	491-520	267	2021-2080	581
51-55	43	521-550	271	2081-2140	594
56-60	50	551-580	279	2141-2200	606
61-65	53	581-610	292	2201-2340	624
66-70	55	611-640	297	2341-2480	638
71-75	59	641-670	304	2481-2690	650
76-80	63	671-700	310	2691-2900	682
81-85	68	701-740	315	2901-3240	711
86-90	71	741-780	328	3241-3380	743
91-95	72	781-820	335	3381-3620	762
96-100	75	821-860	339	3621-3880	878
101-110	81	861-900	353	3881-4150	928
111-120	86	901-940	358	4151-4420	979
121-130	93	941-980	365	4421-4700	1034
131-140	105	981-1020	372	4701-5000	1090
141-150	111	1021-1060	384	5001-5300	1145
151-160	119	1061-1100	390	5301-5600	1200
161-170	123	1101-1150	396	5601-5930	1263
171-180	127	1151-1200	408	5931-6260	1324
181-190	130	1201-1250	420	6261-6590	1387
191-200	137	1251-1300	427	6591-6950	1448
201-220	142	1301-1350	440	6951-7310	1516
221-240	148	1351-1400	445	7311-7670	1585
241-260	161	1401-1450	458	7671-8070	1658
261-280	166	1451-1500	470	8071-8470	1734
281-300	179	1501-1550	476	8471-8870	1807
301-320	186	1551-1600	488	8871-9320	1887
321-340	192	1601-1660	495	9321-9770	1975
341-360	205	1661-1720	508	9771-10220	2061
361-380	211	1721-1780	521	10221-10770	2153
381-400	224	1781-1840	531	10771-11320	2258
401-430	228	1841-1900	544	11321-11870	2358
431-460	253	1901-1960	557	11871-12420	2463
461-490	260	1961-2020	569

Таблица N 18

Вид отправки	Размер платы, руб/ваг, конт, т
Повагонная	8964
Контейнерная за 1 контейнер с типоразмером контейнера согласно таблице N 9 приложения 5 к настоящему Тарифному руководству, футы:
Среднетоннажные контейнеры, тонны:
03	896
05	1793
Крупнотоннажные, футы:
10	2240
20	2995
30	5967
40	8964
Мелкая - за 1 тонну	896

Примечания:

1. Плата за накатку и выкатку вагонов со специализированными и термическими контейнерами определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для контейнерной отправки.

Плата за накатку и выкатку при перевозке грузов в автопоезде определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для повагонной отправки, в полуприцепах и съемных автомобильных кузовах - в размерах, указанных в настоящей таблице для контейнерной отправки с универсальными контейнерами длиной 40 футов.

2. Указанная плата включает подборку порожних вагонов и вагонов с порожними контейнерами, их накатку и выкатку на/с паромы, а также затраты РЖД, связанные с подачей и уборкой вагонов на расстояние от станции Ванино до ветки примыкания причала морской паромной переправы Ванино-Холмск.

3. Инсключен.

4. Инсключен.

5. Инсключен.

Таблица N 19

Расстояние перевозки, км	Размер сбора за объявленную ценность, % от объявленной ценности
До 1000	0,06%
1001-2000	0,11%
2001-3000	0,17%
3001-4000	0,23%
4001-5000	0,32%
5001-6000	0,38%
6001-7000	0,42%
7001-8000	0,49%
8001-9000	0,55%
9001-10000	0,62%
10001-11000	0,66%

Таблица N 20

Тип вагона	Количество вагонов в отправке (поезде)
	1	2	3	4	5	6-10	11-15	16-20	21-25	26-30	31-40	41-50	Более 50
	1. Вагоны общего парка 1.1. Универсальные, специализированные вагоны и цистерныа) Поправочные коэффициенты к плате за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тарифы группы И)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.1.1. Универсальный: крытый, платформа, полувагон	34,0	17,0	12,0	9,0	7,2	4,3	3,2	2,3	1,9	1,6	1,5	1,5	1,5
1.1.2. Цистерны и другие типы вагонов, кроме указанных в п. 1.1.3	26,0	14,0	9,3	7,2	5,9	3,6	2,6	2,1	1,7	1,5	1,5	1,5	1,5
1.1.3. Крытый для автомобилей (автомобилевоз); платформа 2-ярусная для автомобилей; платформа для лесоматериалов; полувагон для технологической щепы; вагон-термос; ИВ-термос	21,0	11,0	7,6	5,8	4,8	3,1	2,2	1,8	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5
	б) Поправочные коэффициенты к плате за использование вагонов общего парка (тарифы группы В)
	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85
	Количество вагонов в отправке (поезде)
	1	2	3	4	5	6-10	11-15	16-20	21-25	26-30	31-40	41-50	Более 50
	1.2. Рефрижераторные вагоны
1.2.1. Групповой рефрижераторный подвижной состав, автономные рефрижераторные вагоны - АРВ и АРВ-Э	14,0	7,2	4,8	3,7	3,1	2,3	1,6	1,5	1,3	1,2	1,1	1,0	1,0
	2. Собственные (арендованные) вагоны2.1. Универсальные, специализированные вагоны и цистерны (груженые и порожние)
2.1.1. Все типы вагонов, кроме указанных в п. 2.1.2.	40,0	20,0	14,0	10,0	8,4	5,3	3,5	2,6	2,0	1,7	1,5	1,5	1,5
2.1.2. Крытый для автомобилей (автомобилевоз); платформа 2-ярусная для автомобилей; платформа для лесоматериалов; полувагон для технологической щепы; вагон-термос; ИВ-термос	33,0	16,0	11,0	8,4	6,8	4,1	2,9	2,1	1,6	1,5	1,5	1,5	1,5
	2.2. Рефрижераторные вагоны (ГРПС, АРВ, АРВ-Э)
2.2.1. ГРПС, АРВ, АРВ-Э	36,0	18,0	12,0	9,2	7,6	4,6	3,1	2,4	1,9	1,6	1,4	1,2	1,0

Примечания:

1. При расчете количества вагонов в составе отправки (поезда) к 8-осным цистернам применяется коэффициент 1,8;

2. При перевозках грузов в ГРПС количество вагонов определяется с учетом служебных вагонов - дизель-электростанций;

3. Поправочные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов на транспортерах с отдельным локомотивом РЖД (тарифные схемы NN 59-85).

Таблица N 21

Исключена.

Таблица N 22

Исключена.

Приложение 7 к разделу 2 Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов, и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1) Классификатор тарифных схем, применяемых для определения плат за перевозку грузов

В классификаторе приведены тарифные ставки за начально-конечные (А) и движенческие (В) операции для каждой тарифной схемы. Классификатор является основой для автоматизации таксировки плат с применением ЭВМ. Определение платы за отправку (П) на основе классификатора производится по следующей зависимости:

П = А + В х L, руб.

Принятые обозначения в классификаторе: