Общие требования
Для обеспечения надежности функционирования систем и ИТС в целом, оптимизации и эффективности управления дорожным движением должны быть обеспечены следующие условия:
- трехуровневая структура построения систем, входящих в ИТС (1-й уровень - периферийное оборудование, 2-й уровень - зональные центры управления, 3-й уровень - центральный аппаратно-программный комплекс);
- построение ИТС по зональному принципу, то есть разделение территории города на сектора с соответствующими зональными центрами управления:
- центральный в пределах третьего транспортного кольца;
- северный;
- северо-восточный;
- восточный;
- юго-восточный;
- южный;
- юго-западный;
- западный;
- северо-западный;
- МКАД.
Все технические решения, оборудование и программное обеспечение должны иметь открытую архитектуру (интерфейсы, протоколы) и обеспечивать масштабируемость.
Основные требования к системам, входящим в ИТС
1. Система мониторинга параметров транспортных потоков (СМПТП)
Назначение системы:
- сбор, обработка, хранение и передача данных о параметрах транспортных потоков, необходимых для обеспечения функционирования системы управления техническими средствами регулирования и организации дорожного движения, системы информирования участников дорожного движения и единой диспетчерской службы.
Функции системы:
- сбор данных о параметрах движения транспортных средств с помощью детекторов транспорта (ДТ), установленных на УДС;
- обработка данных о параметрах транспортных потоков, поступающих от смежных систем (навигационно-информационного обеспечения, телеобзора, фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, метеомониторинга, мониторинга парковочных мест);
- сбор данных о текущих изменениях в организации дорожного движения (дорожные работы и др.)
- обработка всего массива данных о параметрах транспортных потоков для их использования (передачи) и хранения в едином формате;
- удаленная диагностика оборудования;
- создание и ведение базы данных.
2. Система управления техническими средствами регулирования и организации дорожного движения (ТСРДД и ТСОДД)
Назначение системы:
- автоматизированное управление светофорными объектами (СО), реверсивными светофорами (РС) и управляемыми дорожными знаками (УДЗ).
Функции системы:
- централизованное координированное управление СО, РС, УДЗ по подготовленным сценариям (библиотека планов координированного управления);
- автоматический выбор сценариев управления движением, в зависимости от складывающейся дорожно-транспортной ситуации, на основе данных поступающих от подсистемы мониторинга параметров транспортных потоков;
- адаптивное координированное управление СО, РС, УДЗ на отдельных участках УДС;
- автоматизированная разработка сценариев управления движением (планов координированного управления);
- диспетчерское управление светофорными объектами;
- удаленная диагностика оборудования;
- создание и ведение базы данных сценариев управления движением.
3. Система навигационно-информационного обеспечения на основе ГЛОНАСС
Назначение системы:
- мониторинг транспортных потоков на улично-дорожной сети за счет спутникового навигационного контроля государственных, муниципальных и коммерческих транспортных средств, а также информационного обеспечения потребителей ИТС с использованием навигационных сервисов;
- контроль за движением наземного пассажирского транспорта;
- обеспечение функционирования единой диспетчерской службы.
Функции системы:
- контроль за движением ТС на основе технологии ГЛОНАСС, автоматическое формирование и передача данных в систему мониторинга параметров транспортных потоков;
- управление движением общественного транспорта и грузоперевозками;
- управление движением специального транспорта различных ведомств (ГУВД по г. Москве, Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы, ГУ МЧС России по г. Москве, Скорая помощь);
- информирование населения, включая информирование пассажиров на остановочных пунктах и при движении непосредственно на транспортном средстве (в автобусе, трамвае, троллейбусе);
- передача информации пользователям на периферийное оборудование (терминалы) ГЛОНАСС с использованием навигационно-информационных сервисов;
- создание и ведение интерактивной географической информационной карты.