Возврат подвижного состава - действие, которое позволяет при возникновении инцидента или аварии доставить подвижной состав к местам высадки пассажиров.
Владелец ОПО - юридическое или физическое лицо, владеющее ОПО, в состав которого входит КД, на праве собственности или ином законном основании.
Зажим - узел, служащий для закрепления подвижного состава на тяговом или несуще-тяговом канате.
Зажим отцепляемый - зажим, предназначенный для автоматического зацепления (отцепления) подвижного состава на станциях к несуще-тяговому или тяговому канату.
Зажимное усилие губок зажима - сумма всех нормальных (перпендикулярных) сил, которые воздействуют между поверхностями зажимных губок и канатом во время процесса зажатия.
Заказчик - физическое или юридическое лицо.
Инцидент - отказ или повреждение технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, отклонение от режима технологического процесса.
Кабина - разновидность подвижного состава КД для перевозки пассажиров.
Канат натяжной - канат, обеспечивающий натяжение несущего, несуще-тягового или тягового каната.
Канат несуще-тяговый - канат для перемещения прикрепленного к нему подвижного состава.
Канат несущий - канат, по которому перемещается подвижной состав КД.
Канат тяговый - канат для перемещения подвижного состава по несущему канату или рельсам, а так же пассажиров по грунту или иной поверхности.
Канатная дорога (КД) - линейное сооружение, состоящее из строительной части - фундаментов и (или) комплектного технического устройства - оборудования КД, установленных на трассе, и служащее для перевозки пассажиров посредством канатной тяги.
Канатная дорога буксировочная (БКД) - канатная дорога, предназначенная для перемещения пассажиров по грунту или иной поверхности посредством тягового каната.
Канатная дорога безопорная буксировочная (ББКД) - буксировочная канатная дорога (БКД), не имеющая промежуточных опор.
Канатная дорога кольцевая - дорога с непрерывным кольцевым движением подвижного состава.
Канатная дорога маятниковая - дорога с маятниковым движением подвижного состава.
Канатная дорога наземная (НКД, Фуникулер) - канатная дорога, предназначенная для перемещения пассажиров в вагонах по наклонному рельсовому пути тяговым канатом.
Канатная дорога пульсирующая - дорога с кольцевым прерывистым движением подвижного состава, останавливающегося или переводимого на движение с малой скоростью при проходе станции.
Канатная дорога пассажирская подвесная (ППКД) - канатная дорога, служащая для перевозки пассажиров в подвижном составе, который перемещается по несущему канату или посредством несуще-тягового каната.
Кнопка аварийного останова - устройство аварийного останова с ручным управлением.
Колея канатной дороги - расстояние в плане между ветвями тягового или несуще-тягового канатов или рельсами.
Коэффициент запаса прочности каната - отношение между разрывным усилием каната в целом и максимальным расчетным усилием натяжения каната.
Кресло - разновидность подвижного состава в виде открытого или полузакрытого сидения для перевозки пассажиров.
Ловитель вагона - устройство на тележке вагона для захвата губками несущего каната или рельса при обрыве или ослаблении натяжения тягового каната.
Ловитель каната - устройство, предотвращающее падение тягового (несуще-тягового) каната при его сходе с роликового балансира.
Натяжное устройство - совокупность устройств, которые служат для поддержания усилия натяжения каната внутри предусмотренных допустимых границ.
Нормальный режим работы - условия эксплуатации, при которых:
техническое устройство находится в исправном состоянии;
персонал находится на рабочих местах;
метеорологические условия не требуют принятия специальных мер для эксплуатации;
канатная дорога работает от главного привода.
Оборудование КД - комплектное техническое устройство, включающее в себя металлоконструкции станций и опор, механическое и электрическое оборудование, все компоненты которого выполняют взаимосвязанные технологические функции.
Опора линейная - металлоконструкция с установленным на ней оборудованием, предназначенная для поддержания канатов по линии КД на проектной высоте.
Опорный башмак - устройство для поддержания несущего каната на опорах и станциях.
Персонал - работники организации, осуществляющие эксплуатацию и/или техническое обслуживание КД.
Подвижной состав - средство для размещения пассажиров при перевозке на КД.
Пункт (пульт) управления - рабочее место оператора, предназначенное для управления КД и контроля ней.
Привод - механизм, для приведения в движение подвижного состава с помощью каната.
Пролет - расстояние по горизонтали между соседними опорами на трассе.
Пропускная способность (производительность) - максимально возможное количество пассажиров, перевозимых в одном направлении в единицу времени (чел/час).
Расстояние до земли - расстояние по вертикали от поверхности земли (с учетом снежного покрова) до нижней точки подвижного состава.
Расчет продольного профиля - расчет нагрузок на металлоконструкции, механическое и электрическое оборудование КД, фундаменты и определение провесов канатов.
Реконструкция - комплекс работ по изменению функциональных потребительских свойств канатной дороги по сравнению с проектными характеристиками (увеличение пропускной способности, грузоподъемности) без изменения типа дороги.
Сигнал готовности - разрешение системы управления на начало движения КД, отданное с пунктов (пультов) управления.
Скорость номинальная - максимальная скорость движения подвижного состава (каната) согласно проекта.
Скорость минимальная - нижнее предельное значение скорости движения.
Спасательная операция - комплекс мероприятий по избавлению людей от опасности, возникшей вследствие аварии или инцидента на КД.
Специализированная организация - организация, имеющая допуск к определенному виду работ с канатными дорогами (проектирование, изготовление, монтаж, реконструкция, эксплуатация и (или) экспертиза) и соответствующую систему качества.
Станция - сооружение, предназначенное для посадки/высадки пассажиров и размещения средств управления, привода и (или) натяжного устройства.