Х = B + ───── + (Н - 500) х 0,000134 h + 5;
0 R 2
точек е, д, г
Y = Н - B x 0,000134 h;
21000
Х = B + ───── + (Н - 500) х 0,000134 h + 5;
0 R
точек ж, з
Y = Н + B x 0,000134 h;
21000
Х = B + ───── - (Н - 500) х 0,000134 h + 5;
0 R
точек с, т
Y = H; Х = В.
0 0
Координаты Х_0 и Y_0 точек нижнего очертания габарита О_м, не указанные в п.1 настоящего приложения, следует принимать по черт.5 настоящего стандарта.
4. Вертикальные и горизонтальные координаты точек габарита О_м (соответственно Y_вн, Y_нар и Х_вн, Х_нар) для внутренней и наружной сторон кривой во второй системе координат следует определять по формулам:
X = X cos альфа + Y sin альфа;
вн 0 0
Y = Y cos альфа - X sin альфа;
вн 0 0
X = X cos альфа - Y sin альфа;
нар 0 0
Y = Y cos альфа + X sin альфа,
нар 0 0
где альфа - угол наклона пути к горизонтали, в градусах, определяемый по формуле
h
tg альфа = ──────,
1600
здесь h - возвышение наружного рельса в кривой, мм;
1600 - расстояние между кругами катания колес по рельсам, мм.
5. Числовые значения координат Х_0, Y_0, Х_вн, Y_вн, Х_нар, Y_нар, рассчитанные в соответствии с данной методикой, приводятся в "Инструкции по применению габаритов приближения строений, оборудования и подвижного состава метрополитенов"
Приложение 3
(обязательное)
Методика определения строительных размеров подвижного состава габарита М
1. Определение горизонтальных ограничений габарита М.
1.1. Горизонтальные ограничения подразделяются на внутренние (Е_в) и наружные (Е_н).
Ограничения следует определять:
внутренние - для поперечных сечений, расположенных в пределах базы подвижного состава (между направляющими* сечениями);
наружные - для поперечных сечений, расположенных за пределами базы подвижного состава (снаружи направляющих* сечений).
1.2. Величину внутренних ограничений Е_в, мм, и наружных Е_н, мм, следует определять по формулам:
Е = Дельта S + (q + w)+{Дельта b + Дельта z } + b +
в кр в в ас
+ b + b + Дельта b ; (1)
альфа н п тэта
2 n + l
н
Е =[Дельта S + (q + w)]────────+{Дельта b + Дельта z } + b +